乘联会：7 月新能源乘用车批发 118 万辆 比亚迪、吉利、长安稳居前三甲

　　凤凰网科技讯 8 月 4 日，乘联分会发布 2025 年 7 月新能源乘用车厂商批发销量数据：7 月全国新能源乘用车厂商批发销量达 118 万辆，同比增长 25%，环比下降 4%;2025 年 1-7 月累计批发 763 万辆，同比增幅 35%，延续了新能源汽车市场的稳健增长态势。

　　从品牌表现来看，头部车企竞争格局清晰，新势力与传统车企多点开花，共同推动市场扩容。

　　一、头部车企稳居前列，比亚迪以绝对优势领跑

　　7 月新能源乘用车批发销量前十榜单中，自主品牌占据七席，展现出强劲的市场掌控力：

　　比亚迪以 341.030 辆的销量位居榜首，持续领跑行业，单月销量接近第二名(吉利)的 2.6 倍，其全系列车型在混动、纯电领域的均衡布局，成为销量稳定增长的核心支撑;

　　吉利汽车以 130.124 辆位列第二，创自身历史月度次新高，旗下新能源车型矩阵(如极氪、几何等)在细分市场的竞争力持续释放;

　　长安汽车以 76.765 辆排名第三，依托 UNI 系列、深蓝品牌的迭代升级，巩固了在主流新能源市场的地位。

　　外资品牌中，特斯拉中国以 67.886 辆位列第四，虽环比略有波动，但凭借 Model 3/Y 的持续热销，仍是外资品牌中的绝对主力。

　　二、新势力与合资品牌多点突破，多款车型创销量新高

　　7 月市场的一大亮点是多品牌销量刷新纪录：

　　零跑汽车以 50.129 辆跻身第七，创历史新高，其主打 “高性价比 + 智能化” 的策略，在 10-20 万元市场收获大量用户;

　　小鹏汽车以 36.717 辆位列第九，新车型的交付爬坡与智能驾驶功能的迭代，推动销量稳步回升;

　　合资品牌中，东风日产、广汽丰田的新能源车型批发量同步创历史新高，显示出传统合资企业在电动化转型中的加速发力;

　　此外，光束汽车、小米汽车等品牌也表现亮眼，光束汽车创历史次新高，小米汽车则凭借首款车型的热度，逐步在市场站稳脚跟。

　　三、全年增长态势明确，行业分化加剧

　　从累计数据看，1-7 月新能源乘用车批发量已达 763 万辆，同比增长 35%，按照这一节奏，全年销量突破 1600 万辆的目标有望超额完成。乘联会分析指出，下半年随着消费旺季来临、新车型密集上市，市场需求将进一步释放。

　　但同时，行业竞争也将更趋激烈：头部车企凭借规模效应与技术积累持续拉开差距，而中小品牌若不能在产品差异化、成本控制上实现突破，可能面临市场份额萎缩的压力。

　　总体而言，7 月新能源汽车市场在 “头部稳、新势力冲、合资赶” 的格局下，继续向高质量增长迈进，为全年销量目标的达成奠定了坚实基础。