新央企势能加持 深蓝汽车剑指全球市场 五年将推 30 款新车

　　随着中国长安汽车集团有限公司于 7 月 29 日正式挂牌成立，这家注册资本达 200 亿元、资产规模超 3000 亿元的汽车行业新央企，正为旗下新能源品牌深蓝汽车注入全球化发展的强劲动能。作为长安新能源战略的核心载体，深蓝汽车明确将 “全球化” 列为核心战略，计划未来 5 年推出 30 款全新车型，锚定 “1+5+2” 全球布局，目标成为世界一流电动车品牌，海外销量占比最终将达三分之一至二分之一。

　　新央企赋能：技术与资源双重加持

　　中国长安汽车集团的成立，为深蓝汽车带来了全产业链资源整合的优势。集团覆盖整车制造、零部件、销售、金融等全链条产业板块，拥有 117 家分子公司及长安汽车积累的海外渠道资源，这为深蓝汽车的全球化布局提供了 “先天土壤”。

　　在技术层面，深蓝汽车已构建起差异化的核心竞争力：

　　超级增程技术：作为最贴合中国国情的电动化解决方案，其通过 “可油可电” 的灵活补能模式，解决了用户的里程焦虑与补能焦虑，成为首购用户的重要选择;

　　低温适应性技术：微核高频脉冲加热技术有效缓解了北方用户的低温续航痛点，使车辆在 - 30℃环境下仍能保持 85% 以上的续航能力;

　　智能化 “双巨头协同”：与华为深度合作研发乾崑 ADS SE 技术，已赋能深蓝 S07 和 L07 两款主力车型。其中 S07 凭借 “超级增程 + 华为智能” 组合，实现月销稳定过万;即将推出的 S09 更将集成华为 ADS 3.3、HarmonySpace 5 等 “全家桶” 技术，并首批升级至 ADS 4.0.加速全民智驾普及。

　　全球化战略清晰：从 “区域突破” 到 “全球覆盖”

　　深蓝汽车的全球化蓝图已形成明确的 “三步走” 路径：

　　短期（2025 年）：聚焦五大区域 66 国市场，完成核心车型的海外布局，年销目标 5.6 万辆。目前，依托长安汽车在东南亚、中东等地区的既有渠道，深蓝 S07 已启动泰国、阿联酋等市场的预售，首月订单突破 3000 辆;

　　中期（2030 年）：海外年销量剑指 38 万辆，建立 “1+5+2” 全球产业布局 —— 以中国为核心，辐射欧洲、美洲、东南亚、中东、非洲五大主力市场，在欧洲和美洲建立 2 个区域总部及本地化生产基地，实现 “区域本土化” 运营;

　　长期：海外销量占比提升至三分之一至二分之一，成为全球主流电动车品牌。重点打造 S05(目标全球月销 2 万)、S07(目标全球月销 1.5 万)等区域爆款，2027 年前完成六大产品谱系布局，覆盖从经济型到中高端的全场景需求。

　　核心竞争力构建：技术迭代与生态协同并行

　　为支撑全球化目标，深蓝汽车正从技术、生态、资源整合多维度筑牢根基：

　　技术持续突破：除超级增程外，深蓝天衡底盘技术将实现 “舒适性与操控性” 的平衡，未来还将布局 800V 高压平台、固态电池等前沿技术，2026 年推出的全新车型续航能力预计突破 1200 公里;

　　生态伙伴联动：与宁德时代联合开发定制化电池，提升能量密度与安全性;深化与华为的合作，不仅在智能驾驶、智能座舱领域深度协同，还将借助华为的全球渠道资源拓展海外市场;

　　资源复用与创新：利用长安汽车既有的海外 KD 工厂(散件组装厂)快速实现本地化生产，降低关税成本;同时在欧洲建立研发中心，针对当地用户需求优化车型设计，如适配欧洲充电标准、强化高速工况下的智驾性能等。

　　重庆长安汽车股份有限公司副总裁、深蓝汽车总经理邓承浩表示：“新央企的平台为深蓝汽车提供了更广阔的舞台。我们将以 30 款新车为支点，以全球化为杠杆，让‘中国智造’的新能源汽车真正叩响全球市场大门。” 在新央企势能与技术生态的双重驱动下，深蓝汽车正从 “国内新锐” 向 “全球玩家” 加速蜕变。