奇瑞汽车在安徽芜湖举办“2026奇瑞汽车电池之夜”活动。公司董事长尹同跃宣布，奇瑞将战略布局可控核聚变技术，投身“人造太阳”研发，探索终极清洁能源路径。
尹同跃表示，布局可控核聚变旨在从能源源头掌控主动权，推动新能源汽车实现全生命周期零碳化。可控核聚变具有资源储量大、能量密度高、产物清洁安全等特征，海水中的聚变燃料理论上可供人类使用百亿年，一旦商用化将真正实现能源自由。奇瑞将依托绿能公司平台，联合科研机构开展前沿研究，聚焦材料、装置、应用场景等关键方向，推动技术从实验室走向工程化探索。
同步发布的动力电池技术路线引发关注。奇瑞全固态电芯目前已实现能量密度400Wh/kg，目标迈向600Wh/kg，对应整车续航可突破1500公里。公司副总裁古春山表示，力争2027年实现全固态电池上车验证，研发团队规模超1200人，硕博占比达90%，累计投入超100亿元，未来研发投入不设上限。根据规划，固液混合电池将于2026年第四季度在星途EX7车型率先搭载，全固态电池计划在星途ES8车型首发验证。
在能源生态层面，奇瑞构建“车—储—充—网—云—碳”六位一体体系，推出25kW氨燃料SOFC零碳发电装备，发电效率超60%。公司计划2029年前建成超2万座支持V2G功能的充电桩，推进车辆与电网双向能量互动。业内认为，车企布局可控核聚变，体现行业竞争已延伸至能源底层技术。
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