博主“孙少军09”发文分享了桑之未的两张2019-2025年新车能源形式销量走势图。
从销量数据来看，2019年至2025年，中国汽车市场结构发生显著变化，汽油车销量持续下滑，六年时间里累计减少超过1000万辆，降幅接近50%。
2019年汽油车销量为2010.2万辆，此后逐年下降：2020年至2021年小幅回落至1821.4万辆和1744.4万辆，2022年大幅下滑至1432.2万辆。
2023年至2024年继续降至1338.9万辆和1172.3万辆，到2025年已降至1004.9万辆。
市场占比方面，2019年汽油车占比高达93.7%，几乎垄断了新车市场，然而到了2025年，其占比大幅降至42.9%。
与之形成鲜明对比的是新能源汽车的快速崛起，从2019到2025年，其他能源类型车辆占比整体呈上升趋势，其中纯电动汽车占比从3.3%升至33.2%，增长最为显著。
非插电混合动力汽车占比整体保持稳定，仅存在小幅波动：2022年占比4.2%，2023年与2024年均为4.3%，到2025年则回落至4.0%。
从销量数据上也可以直观地看到这一变化，2019年纯电动车销量仅为71.7万辆，到 2025年飙升至777.7万辆。
新能源汽车整体销量从2019年的不足百万辆，增长至2025年的1200万辆以上，市场占比突破50%，成为车市新主力。
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