渗透率剑指35%！商用车新能源转型竞速，车企双线布局国内国际市场

　　当乘用车电动化转型步入深水区，商用车赛道的新能源变革正迎来爆发式增长的关键节点。多家头部车企近期密集释放积极信号，一致将2026年新能源商用车渗透率目标锁定在35%左右，这一预判背后，是行业从政策驱动向市场驱动的深刻转变，也预示着商用车市场正进入格局重塑的关键期。

　　一、行业共识达成：2026年渗透率剑指35%，转型增速超乘用车

　　“2026年中国商用车市场整体销量预计达425万辆，新能源渗透率将突破35%。”福田汽车副总经理刘旭光在2026商务年会上的预判，成为行业对未来发展的普遍共识。陕汽控股党委书记、董事长袁宏明给出了更具弹性的预期：“保守估计明年新能源商用车市场占比35%至40%，若政策加码，有望与燃油车平分秋色，达到50%。”东风商用车总经理刘利成也明确表态，国内新能源商用车渗透率将提升至35%以上。

　　车企的乐观并非空穴来风，而是基于当前市场的强劲增长态势。公开数据显示，截至2025年10月，我国新能源商用车渗透率已连续两个月突破30%，较两年前的10%实现翻倍增长，且转型速度远超乘用车——新能源乘用车从10%渗透率提升至30%耗时近三年，商用车仅用了不到两年。其中，新能源重卡表现尤为亮眼，在“金九银十”连续两月销量超2万辆后，11月销量再创新高，达到2.8万辆，创下国内新能源重卡史上最高月销量纪录，成为推动行业转型的核心引擎。

　　二、双重驱动加速转型，技术路线“三轨并行”适配多元场景

　　新能源商用车市场的快速崛起，源于政策导向与市场需求的双重发力。在“双碳”目标引领下，商用车作为节能减排重点领域，新能源替代进程持续提速，城市物流、短途运输等场景已率先完成规模化替代。与此同时，货运行业竞争日趋激烈，用户对全生命周期成本(TCO)的敏感度不断提升，而新能源商用车仅为传统车型20%~30%的能源成本优势，成为驱动物流企业加速升级的核心动力。

　　“按照行业发展规律，渗透率突破30%后将迎来真正的增长拐点，随后向更高水平快速迈进。”博世智能出行集团中国区商用车集团首席市场官彭佩敏预判，到2030年我国商用车电动化渗透率将超过50%，提前达成《节能与新能源汽车技术路线图3.0》设定的目标。在这一转型过程中，多元化动力总成将长期并存：纯电技术主导城市配送与倒短场景，低碳内燃机覆盖电动基础设施薄弱区域，氢能与混动则聚焦长途干线物流，形成“三轨并行”的技术格局。

　　为抢占转型先机，头部车企纷纷加速技术布局与产品落地。在福田汽车2026商务年会上，欧曼混动重卡、卡文重卡、欧辉智能巴士三款战略级新产品集中亮相，同步发布的福田启明星产品覆盖轻卡运输、干线物流、公共出行等核心场景，全面适配不同能源路线需求。福田汽车董事长常瑞透露，预计2025年公司市占率将升至17%，重卡销量翻倍增长，新能源销量同比增长90%左右;“十五五”期间，将力争实现新能源渗透率50%、海外占比30%的关键目标。

　　不止福田汽车，全行业的新能源转型攻势已全面铺开。东风商用车将中重卡领域细化为29个细分市场、100个典型场景，计划2026年推出覆盖牵引、载货、工程、专用四大品系，囊括燃油、燃气、纯电、混动多种能源路线的214款新品;中国重汽则聚焦新能源化、智能化打造差异化竞争力，剑指2026年34万辆的国内销量目标。

　　三、全球化成新增长极，新兴市场成出海主战场

　　在国内市场加速转型的同时，全球化已成为商用车企突破增长瓶颈的新蓝海。中汽协数据显示，2025年1至11月，我国商用车出口94.7万辆，同比增长14.6%，海外市场份额持续扩大。得益于核心零部件自主可控能力提升与海外服务网络的逐步完善，中国商用车在国际市场的竞争力不断增强，出口业务已成为头部企业的重要增长支撑。

　　为抓住全球化机遇，多家企业纷纷加码海外布局。福田汽车将2026年出口目标锁定在20万辆，重点发力东南亚、中东、南美等新兴市场;东风商用车则规划未来海外销量占比超过30%，推动全球化成为业务核心支柱。从市场潜力来看，东南亚已成为中国商用车出海的核心阵地——该地区商用车市场总量约90万辆，其中泰国、印度尼西亚为主要市场，2024年中国商用车在当地出口量已达17.9万辆，且新能源车型表现突出，在菲律宾、越南重卡领域的市场份额分别达到53%和46%。加之东南亚各国积极推动新能源政策，泰国、印度尼西亚计划2030年实现30%电动化率，为中国新能源商用车出口创造了有利条件。

　　四、转型挑战犹存，生态与渠道升级成关键

　　尽管市场前景乐观，但商用车企业的新能源转型仍面临多重挑战。常瑞坦言，当前行业普遍存在新能源推进节奏与市场预期存在差距、经销商转型缓慢及生态业务发展不均衡等问题。针对这些痛点，福田汽车已明确2026年两大核心发力方向：一方面聚焦重卡、轻卡、微卡等核心品类，推动新能源新产品快速上量，实现纯电与混动双轮驱动，同时加大VAN与皮卡业务投入，分场景布局智驾业务;另一方面深化分销与直销融合，推进新能源专网开发，加速渠道转型适配新能源业务发展。

　　业内分析指出，2026年将是商用车新能源转型的关键竞速年，35%渗透率目标的达成，不仅依赖技术与产品的迭代升级，更需要渠道、服务、生态等全产业链的协同发力。随着头部企业在国内国际“双赛道”的持续布局，商用车市场的竞争格局将迎来深刻重塑，而新能源与全球化的双重红利，也将为行业高质量发展注入持久动能。