新能源汽车出口“芜湖-上海”航线开航

　　上海12月15日电(记者 王辰阳)12月15日凌晨，满载刚出厂新能源汽车的“海隆永顺号”集装箱船顺利抵达上海洋山三期码头。这艘从安徽芜湖港启航的货轮，标志着沪皖两地多方联动打造的新能源汽车出口“芜湖-上海”精品航线正式开航，为长三角新能源汽车扬帆出海搭建起高效便捷的江海联运新通道。

　　停泊在上海洋山三期码头的“海隆永顺号”集装箱船。(受访者供图)

　　近年来，全球新能源汽车市场需求旺盛，长三角地区新能源汽车出口量持续攀升，企业出海物流需求日益迫切。为精准响应企业诉求，沪皖两地依托长江经济带多式联运中心建设框架，整合港口、航运、海事等多方资源，共同推出这一惠企举措，助力构建“原材料—电池—整车”完整产业链的国际化布局。

　　效率提升是新航线的核心优势。上港集团相关负责人介绍，新航线共开通两条班轮线路，分别直达上海洋山港区和外高桥港区，实行每日两班的班轮化运营模式。其中，洋山港区航线配置12艘400-600标箱驳船，外高桥港区航线配备9艘260-300标箱驳船，形成运力互补的运输网络。得益于全程直达、无中途挂靠的运营模式，航期从原来的5-6天大幅压缩至2.5-3天，货物周转效率提升近一倍，显著增强了运输链路的连贯性与稳定性。

　　监管创新为出海提速再添助力。洋山港海事局政务中心负责人表示，航线创新应用上海海事局水水中转“一箱制”运输模式，依托“始发港审批、中转港确认”的协同监管机制，实现新能源汽车出口“一箱到底”。这一模式将出口中转申报手续从最多6次精简至3次，大幅减少重复申报和开箱检查环节，每标准箱可节省申报时间48-96小时，降低物流成本2000-3000元。

　　据悉，为进一步提升服务品质，沪皖两地交通主管部门已推动打通上海港与芜湖港的业务数据接口，实现货物从工厂提货到海外交付的全程运踪信息可视化，为企业提供精准的在途信息查询服务。上港集团还推出24小时专属客户经理制度，配合智能调度系统保障班轮准班率维持在98%以上，有效应对物流需求波动。

　　上海市交通委员会相关负责人表示，“芜湖-上海”新能源汽车出口航线是长江经济带多式联运中心建设的重点工作，也是跨区域协同推进物流降本提质增效的重要实践。下一步，长江经济带多式联运中心将在交通运输部统筹指导下，持续推进多式联运全程可视化、沿江关键节点船检一体化等试点场景建设，推广智能闸口等技术应用，进一步压缩货物在港停留时间，为内河航运与海洋运输深度融合提供示范样本，助力我国“新三样”外贸出口持续增长。