赋能能源走廊！内蒙古新能源多式联运项目入选交通强国专项试点

　　11月12日，交通运输部公布第二批31个交通物流降本提质增效交通强国专项试点项目名单，由内蒙古自治区交通运输厅牵头、内蒙古中远海运包钢物流有限公司具体实施的“推动多式联运模式下的新能源物流创新发展”项目成功入选。作为国家重要能源基地，内蒙古此次试点落地不仅为区域新能源产业发展注入物流动能，更将为全国能源物流降本提质提供“草原样本”。

　　交通强国专项试点以“创新性、代表性、示范性”为核心遴选标准，要求试点成果能形成可推广的典型经验。此次内蒙古入选的项目，正是凭借“硬联通+软联通+生态融合”的三维创新模式，精准契合交通强国建设中“便捷经济、安全可靠、绿色低碳”的多式联运体系建设要求，成为新能源物流领域的标杆试点。

　　硬联通织密物流网络 内外通道高效贯通

　　依托中远海运集团全球航运网络与包钢集团产业资源优势，项目已构建起“境内全覆盖、境外广辐射”的基础设施网络。在境内，包头、鄂尔多斯、银川等核心物流枢纽联动发力，形成覆盖14个省份、129个城市的“门到门”服务网络，实现新能源装备从生产车间到应用场景的直达配送。

　　针对内蒙古边境口岸优势，项目延伸二连浩特、甘其毛都等重要口岸的内陆运输服务，创新设立中远海运包钢物流中北陆港仓，对煤炭、矿石等新能源产业关联物资推行“一次申报、联合查验、快速放行”通关模式，全流程物流成本较传统模式降低约7%，显著优于自治区此前多式联运“一单制”试点平均5%的降本水平。

　　境外通道建设同样成效显著。项目开辟的公铁海联运线路，通过天津港、唐山港将北方地区新能源产品远销南美、南非、欧洲等市场，截至2025年10月已完成7600个40尺高柜集装箱发运及3万立方米滚装船运输量，成为中蒙俄经济走廊物流通道的重要支撑。

　　软联通打破数据壁垒 智慧服务提质增效

　　在标准规则衔接层面，项目以数字化转型为突破口，搭建智慧供应链平台，实现铁路、公路、港口等多主体信息实时共享与标准无缝对接。这一创新与内蒙古自2023年推进的多式联运“一单制”试点形成呼应，进一步深化了“一次委托、一单到底、一次结算”的服务模式。

　　通过优化“公转铁”“散改集”等运输结构，项目创新推出“一箱到底”定制服务，成功减少中间作业环节约3个，精简单证10余张，使全程运输时间缩短3至5天。与此同时，企业积极参与国家和地方物流标准制定，推动多式联运规则在新能源领域的本地化落地，为行业规范化发展提供实践支撑。

　　生态融合精准赋能 绿色物流协同发展

　　项目深度嵌入新能源产业链各环节，针对不同场景量身定制物流解决方案，实现产业与物流的协同升级。在明阳意大利风电设备出口项目中，创新采用“监管区外监管”模式，将通关时效压缩至8小时以内，较传统模式提速50%以上，解决了大型风电装备出口通关流程繁琐的行业痛点。

　　绿色发展理念贯穿物流全流程。项目持续推广低碳环保燃料使用，优化运输路径设计，在降低碳排放的同时，与内蒙古正在建设的无人跨境运输、绿色物流供应链等创新试点形成联动，共同推动交通运输领域的绿色低碳转型。

　　内蒙古自治区交通运输厅相关负责人表示，此次试点将按照“边示范、边总结、边推广”的思路推进，未来将进一步整合资源，完善“资源—产品—物流—消纳”的新能源产业闭环。根据交通强国试点管理要求，项目后续将系统提炼创新成果，有望转化为制度性文件在全国推广，为能源大省向物流强省转型奠定坚实基础。