扩张引债承压,电价消纳存忧!电建新能冲刺 A 股谋 “输血” 突围

2025-09-18 09:10:02 来源:贝壳财经
        【每日科技网】
扩张引债承压,电价消纳存忧!电建新能冲刺 A 股谋 “输血” 突围

  央企新能源子公司奔赴 A 股的浪潮再添一员。9 月 11 日,中国电力建设股份有限公司(下称 “中国电建”)体系内境内唯一新能源投资运营主体 —— 中电建新能源集团股份有限公司(下称 “电建新能”),其在上交所主板的上市申请获正式受理,公司计划募资 90 亿元。这场 IPO 背后,是电建新能在装机规模扩张下的债务压力,亦是其面对电价下行、消纳难题与市场化改革变数的 “破局” 尝试。

  一、规模扩张与债务高企:IPO 背后的 “资金渴求”

  作为中国电建旗下新能源核心平台,电建新能的业务版图正持续扩大。公司聚焦境内风电与太阳能发电项目的开发、投资与运营,其中风电业务贡献约 70% 营收,光伏业务占比约 30%。截至 2025 年一季度末,其控股发电项目装机容量达 2124.61 万千瓦,其中风电 989.09 万千瓦(全国市场份额 1.85%)、光伏 1135.52 万千瓦(全国市场份额 1.20%),规模稳居行业前列。

  但新能源行业 “重资产、长周期” 的属性,让规模扩张必然伴随巨额资金投入。电建新能的资金来源长期依赖股东资本金、留存收益与银行贷款,融资渠道相对单一,直接导致资产负债率随业务扩张持续上升。为支撑发展,公司此前已频繁通过发债 “补血”:据 Wind 统计,目前电建新能存续债余额 54 亿元,银行借款达 124.86 亿元,另有来自集团财务公司的 7 亿元融资;仅 2024 年 9 月至 2025 年 9 月,其发行的三期债券(含超短期融资券、可续期公司债)募资均全部用于偿还有息负债,债务压力可见一斑。

  在此背景下,IPO 成为电建新能拓宽融资渠道、优化资本结构的关键选择。此次计划募集的 90 亿元资金,将重点投向就地消纳负荷中心等项目,试图通过资本市场 “充电”,缓解资金压力并支撑后续业务布局。

  二、三重挑战待解:盈利、市场与消纳的 “连环考”

  即便成功登陆 A 股,电建新能仍需直面经营层面的多重挑战,这些隐忧已在业绩与数据中显现。

  盈利承压:电价下行挤压毛利空间

  2025 年上半年,电建新能营收达 54.72 亿元,同比增长超 8%,但归母净利润却同比下滑 16% 至 11.27 亿元,增收不增利的反差尤为明显。核心原因在于 “平价上网” 带来的电价压力:随着平价装机占比扩大、电价竞争加剧,公司风电、光伏平均上网电价持续下行 ——2025 年一季度风电不含税电价 0.39 元 / 千瓦时、光伏 0.29 元 / 千瓦时,且电价降幅超过单位发电成本降幅,直接削弱了发电业务的毛利率。

  市场变数:电价市场化改革引入不确定性

  今年初,《关于深化新能源上网电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知》(136 号文)落地,成为新能源参与电力市场的 “分水岭”。文件明确,增量新能源项目电价需通过市场化竞价确定,而各地竞价政策尚未完全出台。电建新能在招股书中坦言,竞价结果的不确定性将直接影响公司经营业绩,叠加市场交易电价受供需、政策等多因素影响波动较大,项目投资回报的测算难度与风险显著增加。

  消纳难题:设备利用效率低于全国平均

  新能源发电的 “消纳瓶颈” 更成为悬在电建新能头顶的 “达摩克利斯之剑”。中诚信国际评级报告显示,2024 年全国风电机组平均利用小时数 2127 小时、光伏 1142 小时,而电建新能同期数据分别为 1982 小时、1103 小时,均低于行业平均水平。更值得警惕的是,公司弃风率、弃光率呈上升趋势,2023 年一季度已分别达 5.02%、6.57%,主要因部分资源富集区电网配套建设、用电负荷增长滞后于电源装机增速。此次 IPO 募投项目中 “就地消纳负荷中心项目” 的布局,正是对这一问题的针对性回应,试图通过 “就近并网、就地消纳” 缓解矛盾。

  三、行业浪潮:央企新能源子公司集体 “奔 A”

  电建新能的 IPO 冲刺,并非个例,而是 2025 年央企新能源板块集体拥抱资本市场的缩影。随着 A 股 IPO 常态化恢复,多家央企旗下新能源平台加速赴考,试图借助资本力量破解发展瓶颈。

  3 月,华润电力旗下新能源唯一平台华润新能源 IPO 申请获深交所受理,计划募资 245 亿元投向风光发电项目,拟总投资额达 404.22 亿元;

  6 月,南方电网集团子公司南网数字冲刺创业板,计划募资 25.54 亿元聚焦数字电网先进产品与技术研发;

  7 月,中国华电集团旗下核心新能源平台华电新能已成功上市,其业务覆盖风光、海上风电、分布式能源等全品类,亦是国内少数拥有核电参股权的企业之一。

  从行业逻辑看,央企新能源子公司密集 “奔 A”,既是新能源产业规模化发展对资金的必然渴求,也是企业在电价市场化、消纳压力加大等行业变革中,通过拓宽融资渠道、优化治理结构增强抗风险能力的主动选择。

  结语

  对电建新能而言,IPO 是缓解债务压力、布局未来的 “关键一步”,但 90 亿元募资能否真正破解电价、消纳、市场化三大难题,仍需时间检验。而其背后的央企新能源子公司 “上市潮”,则折射出行业从 “规模扩张” 向 “质量提升” 转型的必然 —— 唯有在资本赋能下平衡规模与效益、应对市场变革,才能在新能源产业的激烈竞争中站稳脚跟。电建新能的 “A 股答卷”,不仅关乎自身发展,更可为行业提供央企平台的转型样本。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与每日科技网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
    本网站有部分内容均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若因作品内容、知识产权、版权和其他问题,请及时提供相关证明等材料并与我们联系,本网站将在规定时间内给予删除等相关处理.

猜你喜欢

链博会观察:赛力斯供应商从300家精简至100家,供应链从“交易”走向“共生”

近日,以“链接世界,共创未来”为主题的第四届中国国际供应链促进博览会(以下简称链博会)在北京举办。与侧重于整车发布的车展不同,链博会智能汽车链展馆着重呈现“链主带动上下游协同创新”的生态图谱。作为“链

赛力斯

2个月前

宁德时代匈牙利工厂模组产线投产,电芯量产仍待许可

近期,全球动力电池龙头企业宁德时代(CATL)位于匈牙利德布勒森的电池项目迎来关键里程碑——新建厂房内的电池模组装配线正式启动生产。该模组装配线年产能达5GWh,每年可为约5万辆搭载100千瓦时电池的

2个月前

美国环保组织起诉EPA 卡车制造商协会介入支持废除排放标准

3月24日,卡车与发动机制造商协会(EMA)向法院提交动议,申请介入塞拉俱乐部(SierraClub)及其合作伙伴针对美国环境保护署(EPA)的诉讼。该诉讼旨在反对特朗普政府时期EPA对“危害认定”及

5个月前

专家呼吁:AMI发展应跳出硬件思维 转向核心能力平台化

随着电力行业对先进计量基础设施(AMI)的讨论日益升温,“AMI2.0”等概念在不同机构间却缺乏统一共识。美国电力研究协会(EPRI)信息、通信与网络安全总监马特·韦克菲尔德近日指出,行业或需从硬件版

5个月前

奇瑞跨界布局“人造太阳” 全固态电池2027年上车验证

奇瑞汽车在安徽芜湖举办“2026奇瑞汽车电池之夜”活动。公司董事长尹同跃宣布,奇瑞将战略布局可控核聚变技术,投身“人造太阳”研发,探索终极清洁能源路径。尹同跃表示,布局可控核聚变旨在从能源源头掌控主动

半年前

比亚迪新能源业务最新动态:技术突破与全球布局同步提速

近期,比亚迪在新能源领域动作频频,从核心技术迭代到市场表现均释放出积极信号,展现出中国新能源汽车龙头企业的持续进化能力。技术突破:第二代刀片电池与闪充技术即将亮相3月5日,比亚迪将召开“颠覆性技术发布

半年前