万家国证新能源车电池指数发起式 C 净值强势上扬 5.09%,行业发展东风助力

2025-08-30 09:12:20 来源:证券时报
        【每日科技网】
万家国证新能源车电池指数发起式 C 净值强势上扬 5.09%,行业发展东风助力

  新浪基金∞工作室消息,在 8 月 29 日的基金净值波动中,万家国证新能源车电池指数型发起式证券投资基金(简称:万家国证新能源车电池指数发起式 C,代码 018380)宛如一匹黑马,净值强势攀升,涨幅高达 5.09%,这一出色表现瞬间抓住了市场的目光,在基金市场中脱颖而出,成为当日备受关注的焦点。

  万家国证新能源车电池指数发起式 C 自 2023 年 4 月 27 日扬帆起航,其设立的业绩比较基准为:国证新能源车电池指数收益率 ×95%+ 银行活期存款利率 (税后)×5%。回溯其成立以来的业绩轨迹,起初虽经历过一段收益低迷期,成立以来收益为 -0.50% ,但进入今年,基金走势发生了明显的转折,市场表现节节攀升,今年以来收益已达 27.22%,展现出强劲的复苏态势。近一个月内,其净值增长势头更是锐不可当,收益飙升至 10.05%,近一年的收益表现更是令人惊艳,高达 61.89%。在近一年同类基金激烈的角逐排名中,该基金凭借稳健出色的表现,位列 1262/3778.处于行业较为领先的位置,凸显出其在同类产品中的竞争优势 。

  掌舵这只基金的基金经理是李自龙。自 2025 年 7 月 23 日接过管理重任以来,在其精心运作下,基金收益迅速攀升至 13.25% ,在较短时间内便展现出良好的管理成效,其投资策略与管理能力得到了市场的初步验证,也让投资者对该基金后续的表现充满了期待。

  根据最新定期报告披露,该基金前十大重仓股涵盖了新能源汽车电池行业的众多龙头企业:

  

股票代码股票名称持仓占比持仓股数(股)持仓市值(元)
300750宁德时代13.86%20200509.48 万
002594比亚迪12.91%14300474.63 万
300014亿纬锂能6.34%50900233.17 万
002050三花智控6.11%85100224.49 万
603799华友钴业5.49%54500201.76 万
002460赣锋锂业4.14%45100152.3 万
002074国轩高科3.83%43400140.88 万
002340格林美3.36%194600123.57 万
300207欣旺达3.00%54900110.13 万
300450先导智能3.00%44400110.33 万


  其中,宁德时代作为全球动力电池龙头企业,以 13.86% 的持仓占比位居首位。其在电池技术研发、产能规模以及市场份额等方面均处于行业领先地位,为基金净值增长提供了有力支撑。比亚迪则凭借在新能源汽车整车制造以及电池技术领域的深厚积累与创新能力,持仓占比达 12.91%,成为基金的重要持仓股之一,其多元化的业务布局与强大的市场竞争力对基金业绩影响显著。

  国证新能源车电池指数作为该基金业绩比较的重要参照,旨在精准反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现。其选样范围广泛,不仅涵盖 A 股,还纳入红筹企业发行的存托凭证。在选样过程中,通过剔除最近半年日均成交额排名后 10% 的证券,确保样本具有较高的市场活跃度与代表性,进而选取总市值排名靠前的 30 只证券构成指数样本。在计算方式上,采用调整后自由流通市值加权,同时设置 15% 的权重上限,有效避免单一股票对指数的过度影响。调样周期为每半年一次,保证指数能够及时反映行业内企业的最新发展与变化,其基点为 1000.基日回溯至 2002 年 12 月 31 日,并于 2015 年 2 月 17 日正式对外发布。

  此次万家国证新能源车电池指数发起式 C 净值的大幅上扬,并非孤立事件,而是与近期新能源汽车电池行业的整体蓬勃发展态势紧密相连。从市场需求端来看,随着环保理念深入人心以及各国政府对新能源汽车产业的大力扶持,新能源汽车市场需求呈现出持续井喷式增长。以中国市场为例,2024 年新能源汽车销量达到 1286.6 万辆,首次突破千万辆大关,连续第 10 年位居全球销量榜首。进入 2025 年,市场热度依旧居高不下,1 月新能源汽车零售销量达 74.4 万辆,同比增长 10.5%,渗透率显著提升至 41.5%,多家权威机构预测,2025 年中国新能源汽车销量有望冲击 1500 - 1650 万辆,渗透率将超过 50%。旺盛的市场需求直接拉动了对新能源车电池的强劲需求,为相关企业业绩增长注入了强大动力。

  政策层面同样暖风频吹,为新能源车电池产业发展保驾护航。2024 年 12 月,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024 年本)》,将冶炼过程锂回收率的技术指标由不低于 85% 提高至不低于 90%,新增破碎分离后的电极粉料回收率不低于 98%、杂质铝含量低于 1.5% 等技术指标,推动行业技术升级,提升资源利用效率,降低生产成本,增强产业竞争力。近期,国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》,强化全链条管理,运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测,以法治化手段规范回收利用,制定完善相关行政法规,加强监督管理,加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准,通过一系列举措构建规范、安全、高效的回收利用体系,这不仅有助于解决行业发展中的痛点问题,保障资源可持续供应,还为新能源车电池产业长期稳定发展奠定了坚实基础。

  在技术创新方面,新能源车电池行业也不断取得新突破。固态电池、半固态电池等新型电池技术取得显著进展,固态电池凭借更高的能量密度、更强的安全性,预计出货量将达到 10GWh,并逐步应用于高端车型;半固态电池也将实现装车量产,有望大幅提升新能源汽车的续航里程和充电速度,进一步提升产品竞争力,拓展市场空间。智能化技术在新能源汽车领域的深度融合与应用,也为新能源车电池产业带来新的发展机遇,随着智能驾驶、智能座舱等技术的不断升级,对电池的性能与稳定性提出了更高要求,促使企业加大研发投入,推动电池技术与产品的创新发展。

  展望未来,万家国证新能源车电池指数发起式 C 的净值走势仍与新能源汽车电池行业发展紧密交织。行业的技术创新步伐,如新型电池材料的研发突破、电池回收技术的优化升级等,将直接影响相关企业的盈利能力与市场估值,进而左右基金净值表现。市场供需关系的动态变化同样关键,若新能源汽车市场需求持续超预期增长,或因上游原材料供应短缺导致电池产能受限,都将对行业格局与企业业绩产生重大影响,传导至基金层面。政策导向也将在行业发展中发挥重要引领作用,后续若有更多鼓励新能源汽车消费、支持电池产业发展的利好政策出台,将为基金业绩增长注入新动力;反之,政策调整带来的不确定性也可能对基金表现造成一定冲击。因此,投资者需密切关注新能源汽车电池行业的发展动态,以便更好地把握该基金的投资机遇与风险 。

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