新能源车变 “城市充电宝”，反向放电助力应对高温用电挑战

　　近期，重庆、湖北等地迎来新一轮高温天气，用电负荷持续攀升。为应对这一情况，两地积极推进 “虚拟电厂” 建设，将分布式电源、储能设备以及电动汽车等零散资源进行有效整合，形成了强大的规模化调节能力，成功缓解了用电压力，为城市电力供应稳定保驾护航。

　　在重庆市璧山区，一座由光伏电能和储能电站组合而成的智慧 “零碳” 电厂格外引人注目。白天，阳光充沛，电厂的光伏板充分吸收太阳能，并迅速将其转化为企业生产所需电力。同时，富余的电能被用于为储能站充电，储存能量。而到了用电高峰时段，储能站则释放电能，为企业供电，有效保障了工业企业在迎峰度夏期间的正常生产运转。据了解，该项目能够为重庆电网提供 6.9 万千瓦的顶峰能力，约占璧山电网工业负荷的六分之一，作用十分显著。

　　无独有偶，湖北武汉市推出了车网互动项目，借助峰谷电价差制定激励机制，鼓励新能源汽车车主参与到电力调节中来。车主们可以在电价低谷期为车辆充电储能，而在用电高峰时，将车内富余电量反向输送给电网，实现 “放电卖电”，从而赚取收益，让电动汽车摇身一变成为 “能量银行”。在南太子湖超级充换电站，许多车主纷纷前来，将自家新能源汽车与电网连接，进行反向放电操作。

　　新能源车主秦女士高兴地说道：“昨晚在家里充电，一度电才 4 毛 5.这会儿放一度电就能赚 3 块，真是太划算了。” 国网武汉供电公司新能源汽车充换电技术攻关实验室负责人李航介绍：“经测算，武汉的新能源车主如果每年参与 30 次放电，每次放电 30 度，那么总的放电收益就能够完全覆盖日常充电成本，相当于实现了‘零成本’的绿色出行，既省钱又环保。”

　　目前，武汉市已在 11 个充换电场站部署了反向输电设备，不断探索新型能源体系，进一步增强了城市供电的韧性，为应对未来更多的用电挑战奠定了坚实基础。