新能源汽车成我国汽车出口增长核心引擎

　　中国汽车工业协会最新数据显示，今年前 7 个月我国汽车产业运行稳健：产量达 1823.5 万辆，同比增长 12.7%;销量 1826.9 万辆，同比增长 12%;整车出口 368 万辆，同比增长 12.8%。在车市整体平稳的态势下，出口表现尤为亮眼，成为拉动行业增长的重要力量。

　　中国汽车工业协会专务副秘书长许海东指出，汽车销量 12% 的同比增速，在拉动内需、促进消费中发挥了关键作用。协会副秘书长陈士华补充道，以旧换新政策效果持续释放、行业整治 “内卷” 取得积极进展、新车型密集投放市场等因素，共同为车市平稳增长提供了支撑。

　　新能源汽车出口爆发式增长，占比创历史新高

　　新能源汽车出口的亮眼表现成为外贸领域的突出亮点。前 7 个月，我国新能源汽车出口 130.8 万辆，同比激增 84.6%。“7 月单月，新能源汽车出口量占汽车出口总量的 39.1%，环比提升 4.5 个百分点，创下历史新高，有力带动汽车出口稳定增长。” 中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉强调，这一趋势在今年尤为显著，新能源汽车已成为汽车出口增长的核心动力。

　　出口格局与产品结构呈现新特征

　　从出口格局看，呈现 “头部企业引领、新兴品牌跟进” 的特点。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等头部品牌表现强劲，同时一批新兴自主品牌在海外市场崭露头角，彰显中国新能源品牌整体竞争力的提升。

　　产品结构上，插电式混合动力汽车成为主要增量点。数据显示，前 7 个月纯电动汽车出口 83.3 万辆，同比增长 50.2%;插电式混合动力车型出口 47.5 万辆，同比增幅高达 210%，成为拉动新能源汽车出口的重要力量。

　　出口模式升级，海外市场认可度持续提升

　　在出口模式方面，全散件组装(CKD)比重逐步提升。崔东树认为，从整车出口向 CKD 出口及海外本地化生产转型是未来趋势，有助于企业提升本地化服务能力。目前，长城汽车、比亚迪等企业在海外体系建设中成效显著，为行业树立了标杆。

　　出口目的地方面，比利时、英国、西班牙等欧洲国家，菲律宾等东盟国家，以及墨西哥、巴西等拉美国家成为主要市场。吴松泉指出，尽管面临部分干扰因素，我国对欧盟地区的新能源汽车出口在 6 月仍实现快速增长。中国汽车企业凭借多样化的技术路线、智能化配置、高性价比及灵活的销售服务策略，逐步赢得海外消费者信任，为全球绿色低碳出行提供了丰富选择。

　　崔东树表示，随着中国新能源汽车规模优势显现和市场扩张，“中国制造” 的新能源产品在海外的认可度持续提升，正加速走向全球市场。

　　下半年车市预期稳健，新能源汽车销量有望突破 1600 万辆

　　对于下半年车市，陈士华认为，国家政策的明确导向将稳定消费信心，持续提振汽车消费，确保行业平稳运行。中国汽车工业协会预计，全年汽车总销量将达 3290 万辆，同比增长 4.7%;其中新能源汽车销量预计达 1600 万辆，延续高增长态势。