新能源汽车出口劲增 84.6% 成中国汽车外贸增长核心引擎

　　中国汽车工业协会最新数据显示，今年前 7 个月，我国汽车产业延续稳健发展态势，产量达 1823.5 万辆，同比增长 12.7%;销量 1826.9 万辆，同比增长 12%;整车出口 368 万辆，同比增长 12.8%。在车市整体平稳运行的背景下，出口表现尤为亮眼，成为拉动行业增长的重要力量。

　　“汽车销量保持 12% 的同比增速，在扩大内需、促进消费方面发挥了关键作用。” 中国汽车工业协会专务副秘书长许海东分析道。据协会副秘书长陈士华补充，以旧换新政策的持续发力、行业针对 “内卷” 现象的综合整治成效显现，叠加新车型密集投放市场，共同为车市平稳增长注入了动能。

　　值得关注的是，新能源汽车出口的爆发式增长成为外贸领域的突出亮点。前 7 个月，我国新能源汽车出口量达 130.8 万辆，同比激增 84.6%。“7 月单月，新能源汽车出口量占汽车出口总量的 39.1%，环比提升 4.5 个百分点，创下历史新高，持续为汽车出口增长提供核心驱动力。” 中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉强调，这一趋势在今年尤为显著，彰显了中国新能源汽车的全球竞争力。

　　从出口格局来看，呈现出 “头部企业引领、新兴品牌跟进” 的鲜明特点。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等头部品牌持续领跑海外市场，同时一批新兴自主品牌也加速在国际舞台崭露头角，共同推动中国新能源汽车品牌的整体影响力提升。

　　出口产品结构中，插电式混合动力汽车成为增长主力。数据显示，前 7 个月纯电动汽车出口 83.3 万辆，同比增长 50.2%;而插电式混合动力车型出口 47.5 万辆，同比增幅高达 210%，成为拉动新能源汽车出口的重要增量来源。

　　在出口模式上，全散件组装(CKD)占比逐步提升。崔东树认为，从整车出口向 CKD 出口及海外本地化生产转型，是中国汽车企业深耕国际市场的必然趋势，这一模式有助于企业更高效地提升本地化服务能力。目前，长城汽车、比亚迪等企业已在海外体系建设中取得显著成效，为行业树立了标杆。

　　出口目的地方面，欧洲的比利时、英国、西班牙，东盟的菲律宾，以及拉美的墨西哥、巴西等国家，已成为中国新能源汽车的主要市场。吴松泉表示，即便面临部分外部干扰因素，我国对欧盟地区的新能源汽车出口在 6 月仍实现快速增长。这得益于中国汽车企业凭借多样化的技术路线、智能化的功能配置、卓越的性价比，以及灵活的销售服务策略，逐步赢得海外消费者的信任，为全球绿色低碳出行提供了更丰富的选择。

　　“随着中国新能源汽车规模优势的持续释放和市场扩张的加速，‘中国制造’的新能源产品正在更广泛地走向世界，海外认可度不断攀升。” 崔东树如是评价。

　　展望下半年车市，陈士华认为，国家相关政策的明确导向将进一步稳定消费信心，持续提振汽车消费，为行业平稳运行提供保障。中国汽车工业协会预计，全年汽车总销量有望达到 3290 万辆，同比增长 4.7%;其中新能源汽车销量将突破 1600 万辆，延续高增长态势。