中国汽车产业竞争力全球领跑 新能源与核心技术成关键引擎

　　7 月 31 日，中国汽车工程研究院在重庆发布《中国汽车产业竞争力评价研究(2025)》，通过 5 个一级指标、19 项二级指标的综合评估显示：我国汽车产业规模稳居全球第一，智能网联新能源汽车、动力电池等多领域竞争力领跑全球，核心技术迈入国际先进行列，为全球汽车产业变革注入 "中国动能"。

　　多领域领跑全球：竞争力图谱凸显中国优势

　　报告揭示的中国汽车产业竞争力格局，呈现出 "全面突破、重点领先" 的鲜明特征。

　　智能网联新能源汽车以绝对优势位居世界首位。依托全球最大的本土新车市场、完善的产业链配套以及持续的技术创新，我国智能网联新能源汽车不仅实现规模领先，更在自动驾驶算法、车联网生态、能源管理系统等核心领域达到国际先进水平。中国汽车工程研究院高级专家吴胜男指出："优越的发展环境为产业跃迁提供了沃土，2025 年我国新能源汽车市场渗透率已突破 40%，成为全球最大的创新应用试验场。"

　　产业链核心环节多点开花：动力电池竞争力全球领先，占据全球 60% 以上的市场份额，在能量密度、安全性、成本控制等方面形成技术壁垒;电驱系统、智能座舱及氢燃料电池汽车跻身全球第一梯队，其中氢燃料电池汽车在商用车领域的示范运营规模与技术成熟度领先全球。目前，我国已有 5 家汽车零部件企业进入全球百强，产业链韧性持续增强。

　　值得关注的是，报告也指出了产业结构优化、研发投入产出效率及海外专利布局等方面的提升空间，为下一步高质量发展指明方向。中国汽车工程研究院总经理刘安民表示，未来将聚焦 "薄弱环节技术攻关、产业结构升级、' 出海 ' 服务体系完善" 三大方向，持续完善竞争力评价体系。

　　极端环境验证：新能源汽车性能再获权威认可

　　在智能网联新能源汽车领跑全球的同时，其在极端环境下的可靠性成为市场关注焦点。中国汽车工程研究院近期开展的极端高温性能检测显示，首批参与测试的新能源车型整体表现优异，多项关键指标较往年显著提升：

　　甲醛暴晒释放：通过严格控温测试，车内甲醛浓度在暴晒后仍远低于国家标准，体现出内饰材料环保性的进步;

　　空调极速降温：高温环境下，车辆启动后 10 分钟内可将车内温度从 60℃降至 26℃，制冷效率较 2023 年提升 30%;

　　高温充电续航：35℃以上环境中，充电效率保持稳定，续航里程衰减率控制在 5% 以内，解决了消费者 "高温续航焦虑"。

　　此次检测首次引入全方位紫外线检测仪，新增紫外线阻隔能力测试，通过 3 大维度、9 个项目的场景模拟，用专业数据回应消费者对能耗、车内空气质量的关切。"我们积累了近千款车型的实测数据，既帮助企业优化产品，也为消费者购车提供科学参考。" 中国汽车工程研究院董事长周玉林表示，这种基于用户需求的技术积累，正推动新能源汽车从 "可用" 向 "好用" 升级。

　　从全球领先的竞争力评价，到极端环境下的性能验证，中国汽车产业正以 "规模优势 + 技术突破 + 品质升级" 的三重底气，在智能网联新能源汽车革命中占据战略主动。随着产业链短板持续补齐、海外布局不断深化，中国汽车不仅是 "中国制造" 的名片，更将成为全球汽车产业变革的核心驱动力。