中国长安汽车锚定 “世界一流”：打造百万级新能源平台 未来十年投 2000 亿布局智能新赛道

　　【新央企战略布局】中国长安汽车：以 “平台 + 技术 + 全球化” 重构新能源汽车竞争力

　　7 月 30 日，新组建的中国长安汽车集团在重庆召开成立后首次媒体沟通会，释放出清晰的战略蓝图：聚焦新能源与智能化，打造世界一流新能源汽车专用平台，未来十年投入超 2000 亿元，剑指 “具有全球竞争力的世界一流汽车集团”。从技术突破到品牌矩阵，从本土深耕到全球布局，这家新央企正以 “全产业链革新” 姿态，加速向 “可进化的智能汽车机器人” 时代迈进。

　　一、战略目标：2030 年剑指 500 万辆产销 新能源与海外成核心增长极

　　中国长安汽车明确了 “双维度突破” 的发展目标，勾勒出清晰的成长路径：

　　规模与结构：2030 年实现整车产销 500 万辆，其中新能源汽车占比超 60%(即 300 万辆以上)，海外销量占比超 30%，彻底摆脱对传统燃油车的依赖;

　　2025 年短期目标：年内销量冲刺 300 万辆(新能源 100 万辆)，营业收入预计达 3550 亿元，为中长期目标奠定基础。

　　这一目标背后，是对行业趋势的精准判断 —— 董事长朱华荣指出，“未来新汽车是‘可进化的智能汽车机器人’”，新能源与智能化的深度融合将重构汽车产业价值链条。

　　二、技术与平台：以 “天枢” 为核 构建智能安全护城河

　　技术创新被置于战略核心位置，中国长安汽车计划通过 “平台通用化 + 技术模块化” 提升竞争力：

　　世界级新能源平台：重点打造高通用化率的专用平台，目标主流平台年产销达百万辆级，通过零部件共享降低成本、缩短研发周期。此前，长安已凭借 “金钟罩” 电池(实现 “只冒烟不起火”)、微核高频脉冲加热技术(解决低温续航焦虑)等积累了技术底气;

　　智能化突破：围绕智驾、底盘、智舱三大核心领域，升级 “天枢智能技术品牌”，建设智能汽车安全技术全国重点实验室、国家级企业技术中心等平台，聚焦人工智能、体验感知等前沿方向;

　　长期研发投入：未来十年在新汽车领域投入超 2000 亿元，布局 AI 垂域模型、光 / 量子计算等尖端技术，推动 “技术探索 — 产品落地 — 商业变现” 的闭环。

　　三、产品与生态：50 余款新品 + 三大品牌 拓展新兴赛道

　　在产品端，中国长安汽车将构建 “全谱系 + 多场景” 的产品矩阵：

　　品牌聚焦：重点打造阿维塔(高端智能)、深蓝(主流新能源)、长安(大众化市场)三大品牌，覆盖不同消费层级;

　　新品规划：未来五年全球推出 50 余款新能源产品，涵盖轿车、SUV、MPV 等全品类;

　　生态延伸：不止于传统汽车，计划拓展无人驾驶商业运营、飞行汽车、人形机器人、泛出行等新兴业务，构建 “汽车 +” 的多元生态。

　　四、全球化布局：从 “贸易型” 到 “本地化运营” 构建全链条能力

　　海外市场被视为第二增长曲线，中国长安汽车将推动全球化战略升级：

　　模式转型：从单纯的出口贸易转向 “研发、制造、物流、营销、客户运营” 全链条本地化，实施 “一区一策”，根据不同区域市场特点定制策略;

　　基地支撑：依托已建成的 9 个全球生产基地(如泰国罗勇工厂，作为首个海外新能源整车基地，一期产能 10 万辆，辐射右舵市场)，逐步扩大全球产能布局;

　　合作深化：持续加强与斯特兰蒂斯、福特、马自达等国际车企的合作，借力伙伴资源完善全球供应链与技术协同。

　　从百万级平台的打造，到 2000 亿元的长期投入，再到 50 余款新品的规划，中国长安汽车的战略清晰展现了新央企在新能源赛道的雄心。在汽车产业百年变革的关键期，其能否凭借 “技术自主 + 全球布局” 跻身世界一流，无疑将成为行业关注的焦点。