新能源汽车市场高景气下 固态电池有望助锂电设备打开增长新空间

　　今年上半年，在新能源汽车市场的高景气下，我国动力电池产销以及装车量均保持快速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，上半年我国动力电池和其他电池累计产量、销量、装车量分别为 697.3GWh、485.5GWh、299.6GWh，同比分别增长 60.4%、51.6% 和 47.3%。其中，出口达 127.3GWh，同比增长 56.8%。

　　随着下游需求向好，订单修复叠加固态扩产有望打开锂电设备成长空间。一方面，当前锂电企业保持较高的产能利用率，同时在海外市场取得大幅突破，海外基地建厂加速，市场份额不断提升。在内外需共振下，锂电设备订单不断回升。另一方面，固态电池扩产有望带来锂电设备的全面更新及设备价值量的大幅提升。

　　Wind 数据显示，2021 年锂电设备订单金额达 505 亿元，此后连续下滑三年至高点的 60% 左右。2024 年行业整体亏损，2025 年一季度有所好转，下游头部锂电池厂商恢复招标，合同负债、存货均呈现环比回升，锂电设备订单加速修复，一季度行业订单增速为 88%。整体来看，2025 年以来，锂电设备企业报表改善，减值风险释放，未来 5 年需求有望保持较高水平。

　　与此同时，当前固态电池快速发展，应用场景聚焦于汽车、消费电子、低空经济、机器人等热门领域。此前企业更多是打样测试，现阶段已进入电池厂采购、搭建中试线进行试验，头部厂商中试陆续落地，车企接连启动路试，商业化进展超预期，市场预计行业全固态电池有望于 2025 年年底实现产品定型。当前固态电池已进入预量产阶段，产业化进程不断推进，各条技术路线适用于不同场景，呈现百花齐放的状态，2030 年扩产体量有望达到上百 GWh。而固态电池产线中辊压、叠片、等静压设备等的价值量明显提升，以锂电设备为代表的相关产业链环节在持续迭代优化下有望迎来投资机会。

　　在锂电设备订单修复的进程中，企业积极革新自身技术与业务模式。先导智能作为全球少数具备锂电整线交付能力的装备企业，已率先打通全固态电池量产的全线工艺设备环节，覆盖从全固态电极制备、全固态电解质膜制备及复合，到裸电芯组装、致密化，再到高压化成分容等关键设备，其设备性能处于行业领先地位，成功向一家全球领先的电池制造企业交付了多套固态电池核心装备，包括复合转印设备与高速叠片设备。

　　从技术层面来看，固态电池相较于传统液态电池，在工艺上有诸多变革。以辊压设备为例，在全固态电池前道工艺中，无论是采用将活性物质、导电剂、粘结剂分散在液态溶剂中形成浆料，再经涂布、干燥、辊压等工序的湿法工艺，还是粘结剂纤维化法等干法工艺，辊压机的用量和性能要求均大幅提升。辊压工艺的质量直接决定了电极的压实密度与孔隙结构，进而影响电池的能量密度、功率特性和循环寿命。在干法工艺的电极成膜和热复合环节，辊压机不仅用量增多，对工作压力、精度、均匀性也提出了更高要求。先惠技术联合清陶能源切入固态电池前道设备领域，其首台中试辊压设备已于 2025 年 6 月 17 日交付清陶，进入精细调试阶段，该设备目前主要用于氧化物路线的全固态 & 半固态电池产线，未来还规划拓展至硫化物或卤化物等其他电解质路线。

　　叠片设备在固态电池生产中也有独特要求。由于叠片是最适合全固态软包电池的装配工艺，不少企业针对性研发相关设备。例如一些叠片机专为固态电池电芯制作设计，适用于模切后的片状正、负极片的精密叠片工艺，通过 CCD 精确定位，搭配 UVW 平台自动校正，有效减少极片周边掉粉，保证叠片精度与产品清洁度，同时内置多重检测机制，防止叠片过程中的多片叠加问题，提升操作安全性，并且整机禁铜，杜绝金属粉尘污染，确保生产环境洁净，满足固态电池的生产要求，还支持不同规格的快速换型，一键切换生产程序，提高生产效率。

　　等静压设备则是解决固态电池固固界面问题的关键。传统热压、辊压方案提供压力有限且施加压力不均匀，难以保证固态电解质与电极形成良好固固接触界面时致密堆积的一致性要求，进而影响固态电池性能。而等静压技术基于帕斯卡原理，能使材料在各个方向均匀受压实现致密化、消除孔隙。全球顶尖高压技术企业 Quintus 的温等静压(WIP)技术，在 500MPa、85℃条件下可使电极密度提升至 95%，以 600MPa 工作压力、145℃工作温度构建 “360° 均匀压制场”，压力介质通过铝塑膜均匀作用于电池颗粒，实现无死角 “压力烧结”，橡树岭国家实验室验证该工艺可使固态电池循环寿命提升超 40%，库仑效率显著优化。目前冷等静压机在固态电池生产中已得到广泛应用，三星 SDI 在固态电池产线测试中采用了水压和辊压工艺的温等静压机，可见等静压设备在固态电池不同技术路线中的重要性。

　　从市场前景来看，随着政策端大力支持，如 2025 年 4 月工信部印发建立全固态电池标准体系，此前还投入 60 亿全固态专项研发资金;应用端终端路试与电池龙头中试逐步落地，宝马、奇瑞等车企接连启动路试，宁德时代、清陶等电池厂商全固态中试线搭建，商业化进展超预期。市场预计 2025 - 2026 年将进入中试线落地关键期，锂电设备企业将在这一过程中持续受益于固态电池产业化加速，迎来新一轮的发展契机，相关产业链环节有望在技术持续迭代优化下，打开更为广阔的增长空间，为新能源汽车产业的进一步腾飞提供坚实支撑 。