1月23日，山东济南被称为万里黄河第一隧道的济南黄河隧道全线贯通。这是我国建设直径的轨道建设盾构隧道。

　　济南滤嘴段，黄河河床高于南岸城区地面5米，洪水位高于河床11.62米，成为水量巨大的地面悬河，而且地质脆弱，有大量粘土、硬度高的岩石和超高的水土压力，可以想象挖隧道的难度。

　　济南黄河隧道位于济南城市中轴线上，南连主城区济滤路，北连新旧动能转换先行区。

　　隧道盾构段长2519米，设计为双管双轨共建，上层为双向六车道公路，最快4分钟可穿越黄河，下层为轨道交通，最快2分半可穿越黄河，比绕济南黄河桥节省近1小时。

　　万里黄河第一隧道贯通!2.5分钟穿越悬河

　　从2019年9月开始，中国铁建所属中铁十四局集团、济南城市建设集团共同建设的黄河号和泰山号两台超大直径泥水平衡盾构机相继发掘，每台盾构机总重4000吨，刀盘挖掘直径15.76米，相当于5层楼高。

　　整个隧道有2万条以上的拼接缝，平均错误台的误差只有2毫米。

　　济南黄河隧道将于今年10月开通。