零下32℃踏雪破冰！草原铁路“通信卫士”守护运输安全线

　　“通信工区有没有?默里浑德站上下行摄像头受低温积雪影响，监控画面模糊，需紧急处理!”

　　12月10日10时20分，呼和浩特通信段锡林浩特通信车间内，通信工区工长谢文忠身上的对讲设备突然传来数据传输工区的急促呼叫，打破了片刻的宁静。

　　此时，谢文忠刚结束一轮线路巡检，防寒帽边缘还挂着未融化的雪粒，睫毛上凝结着细密的白霜。他放下刚端起的热茶，来不及焐热冻僵的双手，立即高声召集队员：“紧急任务，默里浑德站监控故障，马上集合出发!”

　　队员们闻声而动，迅速清点除雪铲、检测仪器等工具，仔细核对派工单信息。片刻间，一支“通信抢险小队”便整装待发。谢文忠的声音因连日在风雪中奔波，带着明显的沙哑，却依旧沉稳有力。

　　进入冬季，锡林郭勒草原早已被严寒笼罩，强降温和降雪天气轮番来袭。锡林浩特通信车间肩负着塔锡、锡二、太锡等多条铁路干线的通信保障重任，管辖着46个通信机房、20个基站及180余台套通信与光传输设备。这些设备分布在广袤的草原上，点位分散、环境恶劣，冬季积雪结冰更是家常便饭。在零下三十多摄氏度的极寒环境中，通信设备哪怕一个微小的“故障”，都可能影响铁路运输组织与安全监控，守住通信“生命线”，就是守住铁路运输的安全底线。

　　此次出现故障的默里浑德基站地处牧区，距离锡林浩特市区约58公里。检修人员驱车沿省道疾驰，随后转入崎岖的牧道继续前行。连日的大雪让路面积雪深达数十厘米，当作业车行驶至距基站约2公里处时，车轮突然陷入雪窝，任凭引擎轰鸣，车辆始终无法脱困。

　　“大家背上工具，徒步过去!”谢文忠当机立断，率先推开车门。凛冽的寒风瞬间灌进车厢，裹挟着雪粒打在脸上生疼。队员们二话不说，背起沉甸甸的工具箱和检测设备，在零下32摄氏度的极寒中，顶着刺骨寒风向基站方向艰难跋涉。

　　草原上的寒风如同锋利的刀片，刮得脸颊通红刺痛;雪粒顺着领口、袖口钻进衣服，瞬间化作冰水，冻得人直打哆嗦。部分路段被积雪覆盖下的冰层光滑如镜，行走时稍不留神就会滑倒。年过50的孙宽脚下一滑，身体踉跄着向前扑去，他死死攥住手中的工具箱，稳住身形后喘着粗气叮嘱大家：“这坡上的冰跟镜子似的，可得踩实了，千万别摔着!”

　　途中还要穿越一处1.2米高的涵洞，大家只能弓着腰、低着头，在狭窄的空间里慢慢挪动。涵洞顶部的雪沫不断掉落，顺着后背滑进衣服，没多久内衣领口就冻得发硬，贴在皮肤上冰凉刺骨。队员们相互搀扶、彼此提醒，在风雪中一步步缩短与基站的距离，只为尽快排除故障。

　　抵达基站后，大家来不及歇口气，立刻投入排查。很快便发现，摄像头外壳和镜头已被厚厚的积雪与冰层牢牢包裹，正是这层“冰甲”导致了监控画面模糊。“先除雪，再融冰，动作一定要轻，注意控制温差，别让设备玻璃开裂!”谢文忠迅速分工，一边叮嘱着关键注意事项，一边拿起工具加入作业。

　　检修人员王春辉手持除雪工具，小心翼翼地清理镜头表面积雪，同时用测温仪监测设备温度，避免因温差过大导致玻璃破损;其他队员则配合检测仪器，逐项核查设备运行参数。低温环境下，手指早已冻得僵硬，操作难度大幅增加，但大家始终屏住呼吸、稳扎稳打，确保每一个步骤都规范精准。

　　12时35分，随着最后一块冰层被清理干净，默里浑德站的监控画面逐渐变得清晰。经全面检测，设备各项参数均恢复正常，故障成功排除!队员们立即将情况通过通信系统反馈至车间调度和数传工区，紧绷的神经终于稍稍放松。

　　大家简单收拾好工具，刚想喝口热水暖暖身子，对讲设备再次响起急促的呼叫：“迈罕陶勒盖监控被雪覆盖，请求处理!”没有丝毫犹豫，经过简单的补给后，这支“通信卫士”小队又踏着积雪，向着下一处作业点出发，身影很快消失在茫茫风雪中。