工信部发文：力促卫星通信与车联网深度融合，拓展产业应用新边界

　　本报讯(记者吴博峰)工业和信息化部近日印发的《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》(以下简称《意见》)，为卫星通信产业的发展绘制了一幅宏伟蓝图，其中 “加强卫星通信与车联网等新一代信息基础设施交叉融合” 的表述尤为引人注目，有望开启智能交通领域的新篇章。

　　卫星通信，作为一种利用人造卫星作为中继器来传输通信信号的系统，具有覆盖范围大、通信距离远、用途广等显著优势，能突破地理限制，为全球通信提供支持。而车联网则致力于通过车辆与车辆(V2V)、车辆与基础设施(V2I)、车辆与人(V2P)之间的信息交互，实现交通的智能化管理与车辆的智能驾驶辅助。当卫星通信与车联网碰撞融合，将激发出无限可能。

　　从技术层面来看，卫星通信可弥补地面通信在偏远地区、山区、海洋等信号覆盖不足的短板，确保车辆在任何地点都能稳定联网。以行驶在偏远公路上的长途货车为例，卫星通信能为其提供实时的路况信息、天气预警，帮助司机提前规划路线，规避潜在风险。在复杂的城市交通环境中，卫星通信结合车联网技术，能实现车辆的精准定位与高效调度，缓解拥堵状况。比如，交通管理部门可依据卫星通信传输的车辆位置数据，动态调整信号灯时长，优化道路通行效率。

　　在应用场景拓展上，二者融合将催生诸多创新服务。在智能物流领域，货主可通过卫星通信与车联网的协同，实时掌握货物运输途中车辆的行驶轨迹、速度、货物状态等信息，实现物流运输的全程可视化监管，提升物流效率与安全性。对于自动驾驶而言，卫星通信提供的高精度定位与稳定通信，是实现车辆在复杂场景下安全自动驾驶的重要保障。想象一下，未来高速公路上的自动驾驶汽车，依靠卫星通信与车联网构建的信息网络，彼此保持安全车距，有序行驶，极大提升出行效率与安全性。

　　《意见》不仅强调了融合方向，还从市场开放、产业培育等六个维度提出了 19 条具体措施，为卫星通信与车联网融合发展筑牢根基。在市场开放方面，支持低轨卫星互联网加快发展，鼓励民营企业参与，为产业注入活力;产业培育上，加快核心技术攻关，构建开放共享标准体系，解决卫星通信传输时延、成本高昂、频谱资源竞争等难题，推动卫星通信与车联网的深度融合。

　　工业和信息化部信息通信管理局一级巡视员王鹏表示，推动卫星通信与地面移动通信融合发展，将促进卫星通信技术与 5G 以及 6G、人工智能等新一代信息技术融合赋能，提供全域覆盖、稳定可靠的通信保障能力。这意味着卫星通信与车联网的融合，不只是简单叠加，而是与其他前沿技术相互交织，共同构建智能交通乃至智慧城市的未来图景。卫星通信与车联网的深度融合，正站在政策东风的风口，即将为人们的出行、物流运输、交通管理等带来全方位变革，开启智能交通新时代。