截至7月底 我国5G基站超40万个5G终端连接8800万

　　7月22日10时，浙江省舟山市金塘岛，高380米的输电铁塔下，红白相间的“机巢”自动开启，一架黑色无人机缓缓升空，针对宁波市镇海区至舟山500千伏西堠门大跨越输电线路的每日例行巡检开始了。

　　“过去巡检，靠人拿着望远镜在地上看，不仅效率低，还会有漏检。”国网舟山供电公司无人机项目负责人韩磊说，今年7月，由中国联通协助搭建的5G智能无人机自主巡检系统投入使用，高带宽、低时延的5G网络，让数据、图像、视频瞬间传回控制室，一键获取巡检报告，效率提升了4倍多。

　　工信部统计显示，截至6月底，我国5G基站累计超40万个;截至7月底，5G终端连接数已达8800万。

　　如何看待“超40万个”这一数据?

　　“超40万个”的背后，是5G网络建设速度和规模超出预期。

　　7月通车的沪苏通长江大桥，搭建了5G网络。“沪苏通大桥公路铁路两用，5G信号必须双层覆盖，铁塔公司克服高空作业、施工时间受限、需同时兼容2G/3G/4G/5G全频段覆盖等困难，实现一根天线多家运营企业共享使用，节约投资60%，建设周期缩短了60天。”中国铁塔南通市分公司总经理叶路说，这不仅可确保列车行车信号可靠性更高，还能让旅客在行车过程中享受到高网速带来的更多乐趣。

　　共建共享，让5G网络建设更快、更高效。我国5G基站正以每周新增1.5万个的速度增长，上半年新建5G基站25.7万个，其中超过97%的建设需求通过利用存量资源来满足。

　　“超40万个”的背后，是5G快速进入我们的生活和对经济社会一点一滴的改变。

　　“5G网速快，高清视频直播清晰流畅，帮了我大忙!”谈起5G带来的新变化，杭州凤凰山脚下觅旨料理餐厅经理周伟民很感慨，“疫情期间，旅游景点内的餐饮业遭遇困难，起初平均每天只能做2000元流水。”

　　为了提升客流量，周伟民想方设法：“我想到了直播，用视频直播介绍了我们店的特色，还推出了直播外卖，顺便还请顾客们‘云旅游’凤凰山，生意天好转，最多的可以做到7000元流水。”

　　像周伟民一样受益于5G的用户，正以每月几百万的速度迅猛增长。

　　“超40万个”的背后，也是海量的创新应用。

　　7月的上海阴雨绵绵，在宝钢股份宝山基地和毗邻长江的码头间，一辆辆无人驾驶重载框架车不停穿梭，10万吨钢卷每日顺畅周转。这是我国冶金行业投入工业化应用的载重公路无人驾驶车辆，也是宝钢股份与中国电信携手推进5G工业互联网应用的新尝试。

　　“使用5G+无人重载框架车后，单卷作业速率提高3分30秒，管理人员从原来的130人降至30人。”中国电信上海公司政企客户部首席客户经理徐湧纲表示，未来无人车将超过130辆。

　　自动驾驶、工业互联网、智慧交通、智慧医疗、智能家居、智慧教育……5G与工业、交通、医疗、教育、能源等传统行业的深度融合，正在迸发出新的火花。数据显示，截至今年6月底，三家基础电信企业累计发展蜂窝物联网终端用户达11.06亿户，同比增长32.7%，其中应用于智能制造、智慧交通、智慧公共事业的终端用户增长分别达到21.1%、18.2%、21.4%。全国具有较强行业和区域影响力的工业互联网平台超过70个，连接工业设备数量达4000万台。