随着新能源车日渐火爆，传统豪车的日子越来越不好过，市场份额也受到明显挤压。
据媒体报道，沃尔沃汽车官网显示，S90的起售价为40.69万元，但线下价格近乎腰斩。这款豪华旗舰轿车的实际成交价早已跌破23万元大关，入门车型的实际售价为22.99万元。
除了沃尔沃之外，凯迪拉克部分车型的入门价已下探至17万元区间，林肯Z终端成交价低至15万元左右。此外，奥迪A6L的报价低至28万元，较指导价最高优惠超过17万元。
业内指出，传统豪华汽车品牌大降价的核心原因之一，是国产新能源强势崛起，智能化体验形成代际压制。国产高端新能源汽车以智能座舱、高阶辅助智驾、低用车成本形成代际优势，而传统豪华品牌的车机系统、智能化体验则成为不容忽视的短板。
降价成为传统豪华品牌应对市场下滑最直接、最迅速的举措。过去依赖强大的品牌溢价，即便定价偏高仍能维持稳定销量。但随着市场竞争加剧、品牌溢价弱化，降价成了守住市场份额的无奈之举，且降价的范围与幅度均创下近年新高。
有网友建议，传统豪华品牌应进一步深化与中国科技企业的合作，加快高阶辅助驾驶系统的研发与测试，同时打造贴合本土需求的智能座舱，缩小与中国新势力品牌的差距。
总而言之，新能源化是汽车行业不可逆转的趋势。豪华品牌必须加快新能源产品落地，优化产品矩阵，推出更多贴合中国消费者需求的新能源车型，并实现价格与价值的精准匹配。
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