在今日的鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东发表演讲，介绍了享界G9的安全配置。
车身结构方面，享界G9前乘员舱核心骨架结构采用100%潜艇级热成型钢，配备18根2000MPa热成型钢和一体式门环。
车顶最大承压16.5吨，采用1500MPa一体式热成型钢天窗加强环。
车身还配备5.3米内嵌式防滚梁，采用一体化铝合金压铸工艺，打造720°笼式堡垒，660件合1，部件重量降低30%。
被动安全方面，享界G9配备11个安全气囊的旗舰配置，包括中央远端安全气囊和2680mm超长前后排侧气帘，全车气囊体积达432L。
车门采用五重解锁冗余设计，包括车外机械门把手、内开双拉解锁、蛮锁碰撞自动解锁、双电源备份冗余和碰撞冗余电源模块，确保碰撞后乘员能从车内打开车门。
主动安全方面，享界G9搭载全维防碰撞系统CAS 5.0，实现全时域、全方向、全目标、全时速、全天候、全场景的超全感知能力。
系统覆盖碰撞前中后三个阶段，前向、侧向、倒车、负角全方位识别，可应对动态和静止目标、异形障碍物，支持低速到高速全速限工作，在强暗光、雨雾尘等恶劣天气及全地形全路况下均能发挥作用。
动力方面，享界G9提供增程和纯电双动力版本，全系前后双电机四驱，前电机峰值功率160kW，后电机277kW，系统综合最大功率437kW，零百加速4秒级。
纯电版搭载120kWh三元锂电池，CLTC续航728km。增程版搭载1.5T增程器和75kWh电池，CLTC纯电续航405km，满油满电综合续航最高1366km。
底盘首发华为全地形途灵平台，搭载800V全主动可断开稳定杆、前双叉臂和后五连杆悬架、双腔空气弹簧及双阀连续可变阻尼减振器。此外还首发华为智擎自适应差速锁电驱，内嵌牙嵌式机械差速锁。
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