从材料创新到产业链协作：中德车企共话汽车产业绿色转型，循环利用成合作核心

德国杜塞尔多夫 10 月 10 日电(记者李函林) 10 月 9 日，中德汽车产业代表齐聚德国杜塞尔多夫，在当地一场国际性塑料与橡胶展期间举办专题研讨会。此次会议以 “汽车回收与循环经济” 为核心议题，两国业界人士围绕技术创新突破、产业链协同、标准体系完善等方向深入交流，共同探索跨国合作推动汽车产业绿色低碳转型的新路径，为全球汽车行业可持续发展注入协同动力。

会上，德国化工企业科思创公司副总裁约亨・哈尔特率先聚焦 “汽车零部件循环利用” 这一全球前沿课题。他指出，随着汽车产业向电动化、智能化加速转型，报废车辆材料的回收再利用已不仅是环保需求，更需满足严格的安全标准与规模化应用要求 —— 唯有形成可复制、可推广的实践方案，才能真正推动循环经济落地。“科思创已在中国与蔚来、大众等企业展开深度合作，从材料研发、零部件设计到回收流程优化，全链条推动绿色创新，这正是中德产业协同的典型实践。” 哈尔特补充道。

蔚来欧洲副总裁张晖则强调，中德两国在汽车绿色转型领域的合作潜力亟待进一步释放。“无论是智能电动车的低碳制造、汽车材料科技的创新突破，还是循环利用体系的搭建，中德都具备互补优势。当前已有多个跨界创新项目进入测试与落地阶段，随着合作深化，汽车产业在循环利用与可持续发展领域将迎来更广阔空间。”

大众汽车集团中国研发部可持续发展产品负责人西蒙・克雷默，从 “产业竞争力” 视角解读循环经济的价值。他表示，循环经济绝非单纯的环保议题，而是未来汽车产业核心竞争力的重要组成部分。“中国在再生材料应用、产业链协同效率提升及政策激励机制构建等方面，已积累了丰富经验，这些实践模式对欧洲企业极具借鉴意义。通过双向学习、协同创新，中德完全可以共同推动全球汽车行业加速脱碳，提升资源利用效率。”

与会代表经深入讨论后达成共识：在汽车产业绿色转型进程中，中国凭借在 “塑料循环利用” 领域的探索(从原材料创新、整车制造中的低碳材料应用，到回收体系建设与认证标准完善)，为全球行业提供了宝贵的实践经验;而中德两国在绿色低碳转型与可持续发展领域的合作，也已突破单一技术交流，迈向 “全产业链协同、跨领域创新” 的新阶段。

此次研讨会的举办，不仅为中德汽车业界搭建了绿色转型的对话平台，更明确了未来合作的核心方向 —— 以循环经济为纽带，以技术创新为驱动，以标准协同为支撑，中德将持续深化产业协作，为全球汽车产业绿色低碳转型贡献 “双轮动力”。