
央视网消息:近日,汽车行业的两大重要动态引发广泛关注。一方面,中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》,精准聚焦 “支付账期不超过 60 天” 落地实施过程中的堵点难点问题;另一方面,工信部等六部门联合启动针对汽车行业网络乱象的专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等问题。
两项工作同步推进,一个着眼于产业链内部的健康生态,另一个致力于营造清朗的外部环境。双管齐下的背后,折射出怎样的监管新思路与产业发展新导向?规范汽车产业竞争秩序,还需重点关注哪些关键环节?
为什么 3 个月后还要发表这样一份倡议?
中国汽车工业协会副秘书长陈旭表示,今年 6 月 1 日国务院发布了保障中小企业款项支付的条例之后,条例明确规定,大型企业向中小企业采购货物、工程和服务时,要及时支付账款,不超过 60 天。为积极响应政策,6 月 10 - 11 日,17 家重点企业做出承诺,在社会中引起积极反响,中汽协也一直在关注近几个月 60 天账期的执行情况。
通过对重点企业和供应链企业的调研、访谈和沟通,发现整车企业和供应链之间针对一些流程规范及执行存在很多分歧。所以发布此倡议,将有分歧点的内容经双方确认后落实下来,并倡导执行。同时,这也是对 17 家汽车行业重点企业执行情况的积极回应。
调研过程中发现了什么样的问题?
中国汽车工业协会副秘书长陈旭指出,在重点企业和供应链核心企业调研过程中,发现订单确认、验收环节、款项支付,还有合同签订时限四个方面存在问题。一些具体细节影响到整车企业和供应链企业实施 60 天账期承诺,产生分歧造成延误。通过调研后发布倡议,目的是全面帮助整车企业和零部件企业提高管理能力,梳理流程,提升结算能力,更好实现 60 天账期承诺。
时间限制的设定基于什么样的考虑?
中国汽车工业协会副秘书长陈旭称,关于交付时间的确认及 60 天的确认,是为协调整车企业和供应链协同,建立整车零部件产业协同共赢局面,更好落实 60 天账期承诺。
三个工作日是指交付后,整车厂若对数量、规格、质量、包装等无分歧,原则上确认不超过三个工作日。账期从确认交付之日起 60 个自然日计算,包括节假日,若支付当天遇节假日则顺延。
通过这两个时间确定,明确了整车企业和零部件供应商企业之间的核心时间点。60 天账期对汽车行业大中型企业而言,从原来超 100 天缩短到 60 天有压力,但对中小型企业的现金流、创新及健康可持续发展意义重大。
高管网上 “拉踩” 引战对企业有什么影响?
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示,企业高管是企业的领导者、组织者和主要决策者,代表企业和产品的品牌形象。企业高管在公众场合恶意诋毁竞争对手、打口水仗,看似为企业争取短期利益,但长期来看不利于产品形象保持。
市场竞争应靠产品、新技术、更好的安全性、更环保的产品以及良好用户口碑赢得市场。采取 “拉踩” 行为,市场竞争形态多变,今天领先,日后可能因问题形成 “回旋镖”,伤害企业自身。
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