财联社汽车早报「9 月 2 日」

　　济南：启动下半年第三轮汽车消费补贴 共计 1200 万元

　　9 月 1 日，济南市 2025 年下半年第三轮汽车消费补贴活动于 9 月 1 日零时正式启动。本轮活动资金补贴额度共计 1200 万元，按照申报人提交资料的先后顺序先到先得，申领额度用完即止。本次补贴活动持续至 9 月 30 日 24 时。其间，消费者在济南市参与活动的汽车销售企业购置非营运乘用车新车，并取得符合活动时间要求的《机动车销售统一发票》，即可申请补贴。补贴面向个人和企业单位，不限户籍和上牌地区。

　　财联社汽车：济南进一步提升汽车市场的消费活力。补贴政策能够直接降低消费者购车成本，刺激潜在购车需求释放，推动汽车销售增长，同时也有助于促进当地汽车产业链上下游协同发展，对稳定汽车消费市场起到积极作用。

　　机构：2025 年中国新能源汽车出口量有望接近 300 万辆

　　9 月 1 日，CINNO Research 报告显示，新能源汽车 2025 年中国出口量有望接近 300 万辆，同比增长 48%。

　　财联社汽车：中国新能源汽车持续火爆。在国内新能源汽车技术不断突破、产品竞争力提升以及全球对绿色出行需求增长的背景下，中国新能源汽车在国际市场上的份额逐步扩大，出口量大幅增长，展现出强劲的发展态势，成为中国汽车产业走向世界的重要力量。

　　造车新势力 8 月交付量：“零小蔚” 均创历史新高

　　9 月 1 日，造车新势力陆续公布上月交付数据，整体呈现增长态势。零跑汽车、小鹏汽车和蔚来汽车均创下单月交付量新高，而理想汽车受产品转换和销服体系调整的影响，单月交付连续三个月环比下降。其中，零跑汽车单月交付创 57.066 辆新高，同比增长超 88%;小鹏汽车 8 月共交付新车 37.709 辆，同比增长 168.66%;蔚来公司在 8 月交付新车 31.305 辆，同比增长 55.16%;理想汽车在 8 月交付新车 28.529 辆，同比下降 40.72%。

　　财联社汽车：8 月理想 “掉队” 了。理想汽车在产品切换阶段，可能面临老款车型销售下滑、新款车型产能爬坡等问题，导致交付量下降。而零跑、小鹏、蔚来通过持续的产品优化、市场拓展以及技术升级，赢得了更多消费者认可，交付量创新高，反映出造车新势力之间竞争格局的动态变化。

　　长安汽车：阿维塔 2026 年将推出百万级大六座旗舰产品

　　9 月 1 日，长安汽车在路演活动中表示，今年下半年将推出多款全新智能体验的车型，长安启源 Q07 激光版将于 9 月上市;长安启源 A06 将在四季度上市。还有一款全新纯电小型 SUV 启源全新 Q05.预计于四季度上市。深蓝汽车下半年持续完善产品谱系，将推出 “超级智能轿跑” 深蓝 L06.现款车型升级焕新，深蓝 S07、S05 将登陆欧洲市场。阿维塔将聚焦 25 万 - 70 万元价格区间，2026 年将推出百万级大六座旗舰产品。

　　财联社汽车：长安汽车产品结构进一步改善。通过丰富旗下不同品牌的产品矩阵，长安汽车能够满足不同消费群体的需求，从中低端到高端市场全面布局。阿维塔推出百万级产品有助于提升品牌形象，拓展高端市场份额;长安启源和深蓝汽车的新车型上市也将增强其在主流市场的竞争力，推动长安汽车整体销量和业绩增长。

　　比亚迪：8 月新能源汽车销量 37.36 万辆 与上年同期持平

　　9 月 1 日，比亚迪 8 月新能源汽车销量 37.36 万辆，上年同期为 37.31 万辆;1-8 月新能源汽车累计销量为 286.4 万辆，同比增长 23%。比亚迪表示，公司 2025 年 8 月出口新能源汽车合计 80.813 辆。

　　财联社汽车：海外市场成比亚迪销量重要支撑。尽管 8 月国内市场销量与去年同期持平，但海外出口量的大幅增长，为比亚迪整体销量增长做出关键贡献。这显示出比亚迪在全球市场的品牌影响力和产品竞争力不断提升，通过积极拓展海外市场，比亚迪能够有效分散市场风险，为公司可持续发展奠定坚实基础。

　　众泰汽车：下属公司资产被强制执行 今年已无法复工复产

　　9 月 1 日，众泰汽车公告称，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车 T300 车型总装生产线及相关设备被重庆市璧山区人民法院强制执行拆除，公司今年已不具备复工复产首款车型 T300 的条件，今年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。

　　财联社汽车：众泰汽车在半年报中提到，因缺乏运营资金，报告期内公司整车业务未能复工复产，因此整体业绩仍处于亏损状态。此次下属公司资产被强制执行，进一步加剧了众泰汽车的困境，未来其能否恢复生产经营，摆脱困境，面临巨大挑战，公司需尽快解决资金、资产等一系列问题，寻求新的发展机遇。

　　北京汽车制造厂推出锐胜品牌 专注 MPV

　　北京汽车制造厂旗下锐胜汽车近日在 2025 成都车展以独立品牌身份正式亮相，成为国内首个专注 MPV 的品牌。2024 年 10 月，北京汽车制造厂曾推出 MPV 车型锐胜王牌 M7.据悉，锐胜汽车计划未来五年投入 200 亿元研发资金，以数智化贯穿企业研发、生产、营销、服务全价值链，持续强化品牌价值与市场影响力。

　　财联社汽车：单一品类品牌能否成功，尚需市场检验。在竞争激烈的汽车市场，专注于 MPV 细分领域，有助于企业集中资源打造差异化产品，满足特定消费者需求。但同时，MPV 市场竞争也十分激烈，锐胜品牌需精准把握市场趋势，提升产品品质和服务水平，才能在市场中站稳脚跟，其未来发展前景充满挑战与机遇。

　　雷诺集团宣布管理层变动及组织架构调整

　　9 月 1 日，雷诺集团新任首席执行官福兰(François Provost)宣布了一系列管理层变动和组织架构调整，即刻生效。其中，Fabrice Cambolive 在继续担任雷诺品牌首席执行官的同时，兼任雷诺集团首席增长官，并继续担任领导团队成员。Philippe Brunet 被任命为首席技术官，并加入领导团队，负责雷诺集团和安培(Ampere)的工程技术业务。Anthony Plouvier 被任命为首席采购官，接替福兰并加入领导团队。其他调整包括供应链管理、人力资源及传播、公共事务等职位。

　　福兰：“面对未来的挑战，雷诺需要构建一个决策更迅速、执行更高效、更贴近客户的组织。”

　　财联社汽车：雷诺集团的管理层变动和组织架构调整，旨在适应市场变化，提升企业运营效率和竞争力。通过优化管理团队分工，加强技术研发、采购等关键环节的领导，有望推动雷诺集团在产品创新、成本控制等方面取得突破，以更好地应对全球汽车市场的激烈竞争，实现企业的可持续发展目标。