上海汽车产业：持续回暖，迈向新高度

　　作为上海工业当之无愧的 “压舱石”，汽车产业在今年展现出持续回暖且强劲发力的良好态势。7 月最新统计数据显示，上海汽车产业成绩斐然，单月产值同比增速实现六连涨，前 7 个月汽车制造业产值同比增长近 10.6%。在消费端，上海 7 月汽车消费市场打破常规，呈现出 “淡季不淡” 的热闹景象，汽车类零售总额达到 158.50 亿元，同比增长 5.0%，今年以来首次实现正增长。

　　上海汽车产业的回暖，离不开近年来汽车产业优化布局的努力，以及车企自身加快转型升级的决心。当下上海车市的产销两旺，绝非仅仅是数据重回巅峰那么简单，更是产业形态和内涵的一次深刻焕新升级。

　　汽车产值重回历史高位

　　根据上海市统计局数据，今年前 7 个月，上海汽车制造业产值达到 3911.2 亿元，与历史同期最高的 3977 亿元基本持平。前 7 个月，上海汽车工业产值在上海整体工业产值中占比达 18%，在各类制造业中体量独占鳌头。汽车制造业作为上海最重要的增长引擎，其发展状况对上海经济有着举足轻重的影响。

　　今年上海汽车制造业产值能快速增长，原因是多方面的，而上汽产能的回升是其中最为关键的因素。今年 7 月，上汽整车销售达 33.8 万辆，同比增长 34.2%，实现了单月销量同比 “七连涨”;前 7 个月，上汽累计销量突破 239 万辆，同比涨幅达 15%。

　　上海汽车产业产值回到历史高点，相较于数字本身，数字背后的意义更值得深入探究。新能源汽车和智能化高附加值产品正逐渐成为推动产业发展的重要引擎。以上汽为例，自去年下半年起，上汽启动全面深化改革，对内紧紧聚焦主业，集中优势资源加速发展;对外秉持开放态度，积极推进高水平的跨界联动，围绕客户需求全力加快创新转型。在今年 6 月底的股东大会上，上汽集团董事长王晓秋明确对外表示，上汽到 2027 年要实现全球整车销量重回行业领先地位，国内市场占比不低于 70%，自主品牌与智能电动产品销量均要突破 60% 的大关。

　　在龙头整车厂上汽集团的带动下，上海汽车零部件及配件制造业也呈现出稳步增长的态势，前 7 个月实现产值 1989.9 亿元，同比增加 9.5%。众多因素相互作用，共同推动汽车制造业取得了令人瞩目的成绩。

　　汽车消费市场淡季逆袭

　　生产端的快速增长，离不开消费市场的有力支撑。刚刚公布的社零数据显示，7 月上海社会消费品零售总额同比增速达到 7.8%，超过全国增速一倍，整体表现十分亮眼。值得一提的是，上海 7 月汽车类零售总额达到 158.50 亿元，同比增长 5.0%，这是今年以来首次实现正增长。

　　7 月通常是汽车销售的传统淡季，但在政策补贴等一系列有利因素的推动下，上海汽车消费市场实现了逆势增长。“2025 年，公司交付新车前 7 个月同比增长 25.2%。” 一家新能源汽车的品牌销售常经理表示，他清楚记得，自去年底以来，上海两次政策调整，都直接促使客户到店量增加。

　　常经理所说的这两次调整，分别是新能源车牌政策、“以旧换新” 补贴政策扩围，这两项政策对新能源汽车销量的提升效果十分显著。市经济信息中心汽车产业研究室数据显示，今年 7 月份，上海的新能源小客车上牌量同比增长 6.47%，1 至 7 月同比增长 7.62%，成为汽车销量增长的主要推动力。

　　与此同时，各大车企之间激烈的产品迭代和竞争，也成为拉动消费的重要因素。记者走访多家门店发现，多家车企计划在 “金九银十” 推出新车，经销商普遍对市场销售行情持乐观态度。并且，经销商在暑期对旧款车型集中进行 “清库存”，这些都有力地推动了汽车消费的增长。

　　“智己新一代 LS6 会在 8 月份预售发布，所以在 7 月我们加快了现款销售，同时也尽量帮 L6 客户的盲订订单做了转化。” 智己汽车合生汇店店长胡斌介绍，每逢暑假、寒假，工作日商场门店的人流量都会较以往有所下降，但他们门店上个月结合厂家政策，叠加市场活动，共卖出了 70 多辆车，比平时多了近三分之一。

　　新车发布助推产销增长

　　事实上，为了迎接汽车消费 “金九银十” 的旺季，不少车企都选择在 8 月份开启新车型预售，这也让下半年上海车市销量有望进一步提升。

　　上汽集团在 8 月集中发布了多款新车，先是在 8 月初推出了名爵 MG4 的全新纯电车型，月底又推出了奥迪 E5 Sportback 和尚界 H5 两款重磅车型;华为鸿蒙智行在 8 月的秋季发布会上，一口气推出 6 款新车;小鹏汽车主力产品 P7 在月初发布了全新版本;特斯拉时隔 6 年也发布全新车型 Model Y L。

　　新车对销量的拉升作用十分明显。“智己新一代 LS6 会在 9 月上市并交付，预计 11 月还会推出新款 LS9.可以预想到第三、第四季度销售增量会很可观。” 胡斌说。

　　记者了解到，上汽与华为合作的首款车型尚界 H5 在 8 月 25 日刚刚开启预售，仅一小时小订数量就突破 2.5 万台，18 小时后订单已突破 5 万台。

　　由于看好下半年车市的消费潜力，上海车企也提前对产能进行了布局。今年 4 月份，尚界的整车生产基地和电池配套项目落地上海临港。在签约仪式上，曾有项目负责人透露，尚界的整车生产基地首期投入约 60 亿元，主要对上汽原有生产线进行改造。项目投产后，上汽临港基地整车年产量将提升至 28 万辆，预计每年直接和间接带动临港新片区汽车产业链产值增加 500 亿元。

　　此外，特斯拉刚刚发布的 Model Y L 也是其上海超级工厂的旗舰出品，9 月将开启交付。时隔 6 年推出新车型，有望带动特斯拉的产能和销量进一步提升。

　　从长远来看，上海新能源汽车领域还有诸多项目正在建设中。例如 6 月底正式开工的雷克萨斯新能源项目，规划年产能预计为 10 万台纯电动整车，计划 2027 年中下线，2030 年中达产;8 月 28 日，扫地机器人品牌追觅官宣造车，新车计划于 2027 年亮相，其新工厂就规划在上海临港新片区……

　　上海不仅是汽车设计制造的高地，也是汽车产业创新的重要角逐场。随着更多新项目建成投产，上海汽车产业转型将进一步提速，在全球智能电动汽车时代也将获得更大的话语权。