美媒：中国电动车企重塑全球汽车市场

　　参考消息网 8 月 29 日报道 美国消费者新闻与商业频道网站 8 月 27 日刊登题为《中国电动汽车巨头如何重塑全球汽车市场》的报道，编译如下：

　　中国电动汽车发展的迅猛速度和庞大规模，让整个世界为之惊叹。并且分析人士明确指出，这一强劲发展趋势丝毫没有放缓的迹象。

　　曾几何时，许多人都严重低估了中国电动汽车制造商蕴含的巨大潜力，特斯拉公司首席执行官马斯克便是其中一员。2011 年，马斯克在接受媒体采访时，还对比亚迪的产品予以嘲笑。然而，笑到最后的似乎是比亚迪。比亚迪一路走在中国电动汽车行业发展的前沿阵地，并迅速在国内市场实现大规模扩张。到了 2024 年，比亚迪成功超越特斯拉，一跃成为全球收入最高的电动汽车制造商。

　　蔚来汽车、理想汽车等中国新兴初创企业，以及吉利、上汽集团等根基更为深厚、发展更为成熟的汽车制造商，同样在电动汽车领域处于领先地位。与此同时，电池行业巨头宁德时代，始终为电动汽车源源不断地供应电池，已然成为该行业不可或缺的关键力量。

　　标普全球交通出行公司负责竞争情报、市场分析和预测的副总裁亨纳・莱纳表示，中国的电动汽车行业已然成为重塑全球汽车市场的 “重要力量”。莱纳进一步指出：“仅仅在几年前，中国汽车制造商在全球汽车行业中，还未被那些老牌企业视作真正意义上的竞争对手。但令人意想不到的是，这种状况在短短几年内便发生了天翻地覆的改变。” 他补充道：“中国电动汽车企业的销量呈现出爆发式增长，这让许多传统汽车制造商的产品经理再也笑不出来。并且，这些中国企业参与竞争的舞台，可不仅仅局限于中国国内市场。”

　　值得重点关注的是，在 2023 年，中国成功超越日本，一举成为世界上最大的汽车出口国。紧接着在 2024 年，中国汽车销量急剧攀升至创纪录的 3140 万辆，其中电动汽车销量约占汽车总销量的 41%。

　　中国汽车行业之所以能够取得如此辉煌的发展成就，一方面得益于税收优惠政策的大力扶持，另一方面离不开在电动汽车开发方面的巨额资金投入。分析人士还指出，中国在发展电动汽车产业方面，还具备其他诸多重要优势。例如，相对较低的劳动力成本，为产业发展降低了运营成本;持续创新的技术发展，为产品注入了强大的竞争力;强劲且完善的电池供应链，保障了产业发展的核心资源供应。

　　汽车咨询公司邓恩洞察公司的首席执行官迈克尔・邓恩说，预计中国将进一步巩固其在汽车制造业的主导地位，“就如同中国近年来在光伏、造船、无人机和钢铁行业所做到的那样”。邓恩还预测，到 2030 年，中国每年汽车产量将达到 3600 万辆，这意味着届时全球每 10 辆汽车中，将有 4 辆是中国制造。

　　在英国市场，中国电动汽车销量一路飙升。今年 6 月，英国新车总销量中，大约 10% 为中国品牌汽车，与前几年相比，实现了大幅增长。中国电动汽车品牌也迅速打入了对电动汽车青睐有加的挪威市场。自 2020 年首次向上汽汽车交付挪威市场开始，中国电动汽车品牌目前已占据该国大约 10% 的市场份额。

　　美国晨星公司分析师蕾拉・萨斯金表示，在世界多个地区，中国汽车的竞争力正与日俱增，而这仅仅只是一个开端，未来中国电动汽车在全球市场的影响力还将持续扩大，不断改写全球汽车市场的竞争格局 。