124 亿美元市场蛋糕！杨欣宇展望智驾芯片：技术普惠 + 生态开放是关键

　　“智驾技术的爆发式发展，正在重塑汽车产业的核心竞争力，而智能化已成为中国汽车产业最鲜明的全球标签。” 黑芝麻智能首席市场营销官杨欣宇在接受《每日经济新闻》记者独家专访时，精准概括了当前行业变革的核心。在 AI 技术全面渗透的背景下，智驾不仅是汽车智能化的核心赛道，更成为 AI 技术在汽车行业落地的重要突破口，而作为底层支撑的智驾芯片，正迎来技术迭代与市场格局重构的关键期。

　　行业标签：智能化成中国汽车全球竞争力核心

　　中国汽车产业的全球化突围，正凭借智能化实现差异化破局。

　　中国汽车流通协会数据显示，今年 1-10 月中国品牌乘用车市场份额攀升至 65%，较去年同期提升 5.5 个百分点，这一增长背后，智能化体验的优势功不可没。J.D.Power 报告更直接印证了这一趋势：智能化体验已超越传统配置，成为继汽车质量、性能之后，消费者购车的第三大核心决策因素。

　　“全球主要汽车产业聚集地都有专属标签，欧洲的豪华、日本的可靠、韩国的设计，而智驾或智能化，已经成为中国汽车产业的独特标签。” 杨欣宇分析道。这种标签并非凭空而来，而是源于中国在 AI 技术与汽车产业的深度融合 —— 从算法迭代速度到场景落地效率，从用户接受度到商业化规模，中国智能驾驶产业已走出差异化路径，并转化为实实在在的市场竞争力。

　　在杨欣宇看来，这一竞争力的核心驱动力正是 AI 技术。“智驾本质上是 AI 技术在汽车行业的重要突破口，通过感知、决策、控制的全链路智能化，让汽车从交通工具升级为智能移动空间，这也是中国汽车能够在全球市场实现弯道超车的关键。”

　　芯片格局：专业分工将终结 “自研热潮”?

　　智驾赛道的竞争，最终落脚于核心芯片的较量。当前行业呈现 “车企自研” 与 “第三方供应” 并存的格局，引发广泛讨论。

　　从市场现状来看，不同等级智驾市场的芯片格局差异显著。L2 + 市场中，英伟达凭借 Orin-N 芯片占据 67% 的市场份额，地平线以 13% 紧随其后，黑芝麻智能芯片出货量同比增长 65%，市占率为 3%;L2++ 市场则呈现 “第三方 + 自研” 分庭抗礼的态势，英伟达仍以 57% 市占率保持垄断，特斯拉、华为、蔚来等企业的自研芯片瓜分剩余市场;L1-L2 市场则由 Mobileye、瑞萨等传统芯片厂商主导。

　　面对部分车企的自研选择，杨欣宇提出了不同判断：“车企自研芯片更多是阶段性选择，从 PC、手机等行业的发展规律来看，当市场走向成熟，专业分工的第三方芯片供应商仍将成为主流。” 他进一步解释，第三方供应商通过服务多客户积累的技术经验与规模效应，能够持续优化产品性能、降低成本，最终为整个产业创造更大价值。

　　针对智驾市场的多层次需求，黑芝麻智能给出了 “家族化技术体系” 的解决方案。“无论是 L2 级辅助驾驶，还是 L4 级高阶智驾，我们的核心技术是共通的，无需分别投入资源研发。” 杨欣宇表示，这种全兼容技术体系不仅提升了研发效率，更能满足不同车企、不同车型的差异化需求，形成独特竞争优势。

　　对于技术发展趋势，杨欣宇明确：“L3 级及以下智驾将长期存在，因为其本质是人车共驾的状态，能更好平衡安全性与使用场景。” 同时他强调，L4 级 Robotaxi 与高阶辅助驾驶并非替代关系，而是并行发展的两条赛道，将共同推动智能驾驶的全面普及。

　　全球化进阶：从产品输出到生态共建

　　中国汽车产业正从 “产品出海” 迈向 “技术与供应链出海” 的新阶段，这为智驾芯片企业带来了广阔的全球市场空间。

　　海关数据显示，今年前 10 个月中国汽车出口量同比增长 23%，其中智能网联汽车占比持续提升，标志着中国汽车产业已实现从单纯产品输出，到技术标准、供应链体系整体输出的转型。TechNavio 报告更勾勒出巨大的市场潜力：2025 年全球汽车 AI 芯片市场规模预计将达 124.71 亿美元，其中亚洲地区将贡献 42.6% 的增量。

　　“全球化布局是中国智驾芯片企业的必然选择，海外市场对整个中国汽车产业而言，是不可错失的巨大机遇。” 杨欣宇表示。作为行业龙头企业之一，黑芝麻智能的芯片技术已不仅服务于国内车企的海外拓展，更逐步获得国际品牌的关注与认可。

　　在杨欣宇看来，中国智驾芯片企业的全球化正处于从 “追赶者” 到 “并行者” 乃至 “领跑者” 的关键阶段。“我们在技术迭代速度、市场应用场景、成本控制能力等方面积累了独特优势，这些优势正在通过全球化布局转化为国际竞争力。” 他同时坦言，作为创业公司，海外拓展之路充满挑战，但开放的软件生态将成为破局关键 ——“在共性计算平台的基础上，开放的软件生态能让客户实现差异化开发，这是我们应对国际竞争的核心底气。”

　　展望 2026 年，杨欣宇充满信心：“无论是对整个智驾产业，还是对黑芝麻智能，明年都是充满机遇的一年。” 他表示，中国汽车产业的快速发展为核心零部件企业提供了肥沃土壤，黑芝麻智能将持续深耕智驾芯片技术，以 “全兼容技术体系 + 开放软件生态” 双轮驱动，推动中国汽车智能化进程，助力中国智驾技术在全球市场占据更重要的位置。