
一、柳州范式:工业重镇的产教融合破局之路
2025 年 7 月 4 日,中经社《经济分析报告》发布专题研究指出,西南工业重镇柳州通过 "政策引领 — 平台聚合 — 成果转化" 的科教融汇路径,构建了 "产 — 教 — 科 — 城" 深度融合的生态体系。作为国家产教融合型试点城市与首批市域产教联合体,柳州以职业教育为纽带,将汽车、机械等传统产业优势转化为创新动能,形成 "技术研发 — 产业应用 — 教学转化 — 人才培养" 的良性闭环,为新质生产力发展提供了可复制的地方样本。
二、政策引领:从国家战略到地方实践的精准落地
(一)顶层设计创新
市长工程推进:将产教融合纳入柳州市 "十四五" 规划核心任务,成立由市长牵头的改革专家委员会,建立 "季度调度 — 年度考核" 机制;
政策工具箱构建:出台《产教融合型企业认定管理办法》,对参与校企合作的企业给予研发费用加计扣除(最高 175%)、科教用地划拨等 12 项政策支持。
(二)国家战略衔接
2022 年党的二十大提出 "科教融汇" 以来,柳州率先实现三大突破:
职普融通:中职与本科院校建立 "3+4" 贯通培养通道,汽车制造专业学生可直读广西科技大学;
产教融合:规上工业企业参与职教办学比例达 78%,高于全国平均水平 35 个百分点;
科教融汇:建成 17 个校企联合实验室,科研成果转化率达 42%,超高校平均水平 20 个百分点。
三、聚融转模型:柳州科教融汇的核心方法论
(一)政行企校聚力:三维度资源整合
| 主体 | 角色定位 | 典型案例 |
|---|---|---|
| 政府 | 政策供给与平台搭建 | 投资 20 亿元建设柳东产教融合园区 |
| 企业 | 技术需求与实践场景提供 | 上汽通用五菱共建新能源汽车实验室 |
| 院校 | 人才培养与技术研发 | 柳州职业技术学院设立智能装备产业学院 |
| 行业协会 | 标准制定与资源对接 | 柳州汽车工业协会牵头制定职教集团人才标准 |
(二)产教科城融合:四大领域协同
空间融合:柳东新区实现 "产业园 + 职教园" 同步规划,企业与学校最短距离仅 800 米;
人才融合:实施 "双导师制",企业工程师与学校教师共同授课,双师型教师占比达 68%;
技术融合:建立 "企业出题 — 院校解题 — 市场转化" 机制,2024 年解决产业技术难题 237 项;
文化融合:将工业精神融入教学,柳州铁道职院开设 "钢轨医生" 工匠精神课程。
(三)创新成果转化:三级孵化体系
实验室阶段:依托 16 个市级工程技术研究中心,完成技术原理验证;
中试基地:在广西汽车集团设立 2 万平方米中试车间,降低企业转化成本 40%;
产业应用:2024 年转化新能源汽车电池管理技术等 32 项成果,新增产值 58 亿元。
四、产业赋能:从传统制造到智能创新的跃迁
(一)汽车产业升级
技术突破:通过科教融汇,柳州新能源汽车续航里程从 2020 年的 350 公里提升至 2025 年的 780 公里,电池成本下降 38%;
人才支撑:广西汽车产业职教集团年输送技能人才 1.2 万名,其中 85% 留柳就业;
生态构建:形成 "主机厂 + 零部件 + 职教 + 科研" 的完整产业链,2024 年汽车产业产值达 2800 亿元。
(二)工程机械智能化
人机共驾技术:柳工与高校合作研发的智能挖掘机,作业效率提升 30%,已应用于平陆运河工程;
服务模式创新:依托职教集团建立全球客户培训中心,为 120 个国家的客户提供操作培训;
产业延伸:从硬件制造向 "装备 + 服务 + 数据" 转型,2024 年服务收入占比达 22%。
五、教育反哺:前沿技术融入教学的柳州实践
(一)课程体系重构
动态更新机制:每季度召开产业教授联席会,2024 年更新课程标准 47 项,新增 AI 检测等 12 门新课;
项目式教学:上汽通用五菱将宏光 MINI EV 改款项目分解为 16 个教学模块,学生参与电池 Pack 设计;
虚拟仿真资源:投资 1.5 亿元建设 VR 实训中心,实现汽车焊接等 200 个高危工序的虚拟教学。
(二)实训基地创新
| 基地名称 | 建设主体 | 技术特色 | 年培训能力 |
|---|---|---|---|
| 广西智能制造实训基地 | 政府 + 柳工 | 工业机器人 + 数字孪生 | 8000 人次 |
| 新能源汽车技术中心 | 柳州职院 + 五菱 | 三电系统检测 + 智能网联 | 5000 人次 |
| 轨道交通实训基地 | 柳铁职院 + 南宁局 | 高铁模拟驾驶 + 接触网维护 | 6000 人次 |
六、国际化拓展:职教标准输出的 "柳州方案"
(一)一带一路布局
海外办学:在印尼、泰国建成 9 个海外职教中心,输出《汽车维修技术规范》等 130 项中国标准;
产能合作:柳工 — 柳职院全球培训中心年培训东南亚技术人员 3000 名,支撑柳工海外市场拓展;
学历互认:与泰国兰实大学建立 "2+2" 联合培养项目,毕业生可获中泰双文凭。
(二)国际影响力提升
标准制定:主导制定东盟国家《电动摩托车维修技能标准》,被纳入东盟职业资格框架;
赛事引领:承办 "一带一路" 国际技能大赛汽车技术项目,柳州选手连续三年获金奖;
科研合作:与新加坡南洋理工大学共建新能源汽车联合实验室,开展氢燃料电池研究。
七、智库观点:柳州模式的全国借鉴意义
(一)核心经验总结
政府有为:通过 "政策杠杆 + 资金引导" 激发市场主体活力,财政产教融合专项资金年增长 20%;
市场有效:建立校企利益共享机制,如五菱与职院按 3:7 比例分配技术转让收益;
职教适配:专业设置与产业需求动态匹配,近三年新增人工智能等 18 个专业。
(二)未来发展建议
中经社报告建议:
建立国家级产教融合数据平台,实现柳州经验数字化输出;
设立科教融汇专项基金,支持跨学科技术攻关;
打造 "柳州产教融合" 国际品牌,输出中国职教方案。
结语:产教科城融合的新质生产力范式
柳州的探索证明,在工业城市转型升级中,科教融汇不仅是技术问题,更是生态重构问题。当职业院校的实验室对接企业的生产线,当教授的科研项目转化为车间的技术革新,当学生的毕业设计成为市场的创新产品,产教科城便形成了相互赋能的有机整体。正如报告所指出:"柳州模式的价值,在于找到了一条将工业文明基因转化为创新动能的路径 —— 通过科教融汇,让老工业基地焕发新质生产力的生机,这或许是中国制造业转型升级最具现实意义的地方样本。" 在新质生产力加速培育的背景下,柳州的实践为全国产教融合、科教兴国战略提供了可触摸、可复制的鲜活经验。
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