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今日，小鹏汽车官方发文，小鹏G9L将搭载主被动一体化安全5C超充大电池，该电池在电芯开发、系统集成、云端算法等方面实现全栈自研。
在被动防护上，小鹏搭建电芯全覆盖式四层热安全防护体系，电池包可以承受超过1000℃的高温，面对极端热环境具备更强耐受能力。
主动安全层面，新车搭载和旗舰GX同款的EIS电池安全芯片，能够捕捉电芯内部细微的状态变化，相当于持续为电池做动态“心电图”，电池风险预警时间相比传统方案提前两倍，在萌芽阶段识别电芯异常，从源头降低热失控发生概率，搭配云端算法进一步强化风险识别能力。
车身侧面还设置了三级防护链路，底盘位置配备四层防护装甲结构，实测抗冲击能力达到国标的4.67倍，在侧面剐蹭、底盘磕碰等常见事故场景下，降低电池受挤压破损的风险。
此外，该车的动力提供的有纯电与增程两种动力。其中纯电车型提供91.9kWh、110kWh两种规格电池包可供选择;增程版本则搭载 63.3kWh 磷酸铁锂电池组，兼顾续航表现与使用成本。
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