据报道，标致将在2030年前推出7款新车，按照Stellantis集团FaSTLAne 2030战略展开新一轮产品攻势。
该战略于今年5月21日发布，计划投入600亿欧元，将车辆开发周期从最长44个月压缩至24个月。
标致CEO阿兰·法韦表示，新一轮换代将从208和2008开始，随后覆盖308、308 SW和408所在的紧凑型车市场。
最先登场的是全新纯电版208和2008，现有燃油及混动车型也会迎来更新。全新208明年上市时将首发STLA One平台，一年后轮到全新2008。
STLA One平台于今年5月发布，整合了此前5个平台为单一可扩展架构，支持800V电气架构，覆盖B、C、D级车，采用cell-to-body电池集成技术，共有29种变体。
两款车型将成为真正的软件定义汽车，搭载“STLA Brain”电子架构，由高度集成的数字中央系统高速处理车辆数据，支持线控转向，进一步提升能效、安全性和车内体验。
据悉，新208还将配备名为Hypersquare的线控转向方向盘。
面对快速蚕食欧洲市场份额的中国汽车品牌，法韦并不掉以轻心。今年6月中国品牌在欧洲整体市场份额已触及10.9%，同比大幅攀升。
法韦表示，中国品牌速度非常快，拥有最好的电池和自动驾驶技术，但很多产品外观和内饰设计看起来差不多。标致将依靠大胆设计和特殊车身形式建立辨识度，要求一辆全新标致第一次出现时，人们必须在0.1秒内就能认出来。
设计之外，标致还把质量重新放到核心位置。208和2008已换装彻底改造的1.2升涡轮增压汽油机，累计完成约299万公里测试，目标避免上一代产品留下的保修问题。
法韦表示，全新Turbo 100已经是市场上效率最高、质量最好的发动机。数据显示，标致是Stellantis集团2025年上半年欧洲市场仅有的三个实现增长的品牌之一，销量同比增长6%。
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