2025 年 11 月汽车工业产销创多项纪录，新能源与出口成增长双引擎

　　2025 年 12 月 11 日中汽协发布的月度数据显示，11 月我国汽车产量首破 350 万辆创历史新高，产销实现环比、同比双增长。同时，中国品牌乘用车强势领跑，商用车市场大幅复苏，新能源汽车与汽车出口更是成为行业增长的核心动力，市场向电动化、高端化转型的趋势愈发显著，为 “十四五” 收官奠定坚实基础。以下是具体的亮点拆解与深度解读：

　　产销规模再攀高峰，乘商用车协同发力

　　整体产销亮眼：11 月汽车产销分别达 353.2 万辆和 342.9 万辆，环比增长 5.1% 和 3.2%，同比增长 2.8% 和 3.4%，产量首次突破 350 万辆大关。前 11 个月累计产销超 3100 万辆，同比增幅均超 11%，彰显我国汽车产业扎实的制造功底与旺盛市场活力。

　　乘用车稳扎稳打：11 月乘用车产销 314.4 万辆、303.7 万辆，环比分别增长 5% 和 2.6%。其中轿车和 SUV 产销稳步增长，中国品牌表现尤为突出，当月销售 216.9 万辆，占乘用车总销量的 71.4%，同比增长 5.8%;前 11 个月中国品牌乘用车累计销量 1897.8 万辆，同比增长 19.4%，市场占有率提升 4.6 个百分点，自主阵营竞争力持续强化。

　　商用车强势复苏：11 月商用车产销 38.8 万辆、39.2 万辆，同比大增 18.6% 和 24.4%。细分领域中货车是核心增长点，当月产销 33.3 万辆、33.8 万辆，同比增长 19.2% 和 25.9%，其中重型货车销量 11.3 万辆，同比暴涨 65.4%;客车产销也同步增长，同比增幅均超 14%，商用车市场的全面回暖为行业增长注入强劲动力。

　　结构优化提速，新能源与出口成核心引擎

　　新能源汽车渗透率过半：11 月新能源汽车产销 188 万辆、182.3 万辆，同比增长 20% 和 20.6%，其新车销量占当月汽车总销量的 53.2%，意味着过半新车为新能源车型，电动化转型进入加速期。前 11 个月新能源汽车累计产销超 1470 万辆，同比增长超 31%，占汽车总销量的 47.5%。细分来看，纯电车表现更亮眼，11 月产销同比增长超 26% 和 28%，插混车型也保持个位数增长，满足不同消费者需求。

　　汽车出口创下单月新纪录：11 月汽车出口 72.8 万辆，首次突破 70 万辆，环比增长 9.3%，同比大增 48.5%;前 11 个月累计出口 634.3 万辆，同比增长 18.7%。其中新能源汽车出口表现堪称惊艳，11 月出口 30 万辆，同比激增 2.6 倍，前 11 个月累计出口 231.5 万辆，同比翻倍。企业层面，奇瑞 11 月出口 13.7 万辆，前 11 个月累计出口 119.9 万辆;比亚迪增速更为迅猛，11 月出口同比增长 3.3 倍，前 11 个月累计出口 92.1 万辆，成为出口增长的标杆企业。

　　增长动力多元，未来预期向好

　　政策与市场形成合力：工信部等 6 部门印发的促进消费实施方案，为汽车市场释放积极信号，政策红利叠加企业抢抓窗口期扩大供给，共同推动内需市场改善。而新能源汽车技术升级、基础设施完善，进一步提升消费者接受度，11 月传统燃油车国内销量同比下降 15.6%，市场份额持续被新能源汽车挤压。

　　行业前景获广泛看好：当前汽车产业新动能不断释放，对外贸易韧性十足。黄河科技学院客座教授张翔指出，随着新能源技术迭代与海外市场拓展，2026 年中国汽车产业有望延续良好态势。结合目前产销节奏，今年汽车产销量大概率将再创历史新高，为 “十四五” 画上圆满句号，也为 “十五五” 开局铺好道路。