珍惜国际化成果！中汽协响应新政呼吁：共护汽车出口秩序与产业利益

新京报贝壳财经讯(记者 王琳琳)针对商务部等四部门近期发布的《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，中国汽车工业协会(以下简称 “中汽协”)于 11 月 17 日正式作出解读。中汽协明确表示，该新政对我国汽车产业国际化发展兼具现实意义与战略价值，在产业国际化成效显著但成果来之不易的当下，呼吁全行业以高度的历史责任感和使命感，主动维护出口秩序与产业利益，共同塑造中国汽车在海外的健康品牌形象。

中汽协重点梳理了新政的核心要义，指出通知以六个 “强化” 构建起全链条监管体系，为汽车出口规范发展筑牢制度保障。其中，强化二手车出口管理被列为首要重点，核心目标是推动二手车出口回归 “有里程、有使用记录的旧车” 本质属性。中汽协特别提及，新政中 “180 天注册期限” 的要求，充分贴合行业实际运营情况，既能有效区分正常二手车与 “变相新车”，又为合规企业留出合理操作空间，避免监管过度影响正常贸易。

针对此前行业存在的 “借改装车名义规避监管” 的潜在风险，新政专门提出强化改装车出口管理。中汽协解读称，新政明确要求改装车出口必须提供真实有效的证明材料，且产品须严格符合官方公告及认证标准，这一举措精准靶向 “零公里二手车” 受限后可能转向 “改装车” 出口的规避行为，从源头杜绝监管漏洞。

此外，新政还通过强化售后服务要求保障海外消费者权益，通过强化协同管理凝聚多部门监管合力，通过强化动态管理和退出管理建立 “能进能出” 的长效机制，通过强化综合能力建设提升行业整体出口服务水平。这六项 “强化” 相互衔接、形成闭环，既聚焦当前出口环节的突出问题，更着眼于产业国际化的长期健康发展。

中汽协强调，近年来中国汽车产业国际化步伐持续加快，出口量连续多年保持高速增长，已在全球市场树立起 “中国制造” 的阶段性标杆。但伴随出口规模扩大，部分不规范操作不仅可能引发国际贸易摩擦，更会损害中国汽车的整体品牌声誉。此次四部门新政的出台，与中汽协长期倡导的 “规范出口、品质出海” 理念高度契合，行业企业应主动响应政策要求，将规范运营内化为发展自觉，共同守护产业国际化的来之不易的成果。