NO.1 文远知行获全球首张美外城市级牌照，阿布扎比纯无人 Robotaxi 启商业化运营
11 月 10 日，文远知行官宣获阿联酋联邦政府批准，将在阿布扎比开展纯无人 Robotaxi 商业化运营，这是美国以外全球首张城市级 L4 自动驾驶商业化牌照。此次运营服务将率先通过 Uber 和 TXAI 平台上线，且年底前服务范围将基本覆盖阿布扎比全城核心区域。
截至 2025 年 10 月，其 Robotaxi 在当地累计行驶里程已接近 100 万公里。依托此次牌照落地取消车内安全员后，单车可实现盈亏平衡。文远知行还规划到 2026 年将中东地区 Robotaxi 车队扩充至 1000 台，2030 年进一步扩充至数万台。这一突破不仅推动中国自动驾驶技术出海迈上新台阶，也将为智能出行领域的跨国合作与资本布局提供示范。
NO.2 理想增程 SUV 累计交付破 140 万辆，全系车型交付呈均衡态势
11 月 10 日，理想汽车官微官宣增程 SUV 累计交付量突破 140 万辆，并以 “中国增程 SUV 领导者” 定位巩固市场地位。具体车型交付数据亮眼且分布均衡：理想 L6 与 L7 累计交付均超 33 万辆，L9 达 28 万辆，L8 突破 25 万辆，理想 ONE 也超过 20 万辆。
值得注意的是，截至 10 月底理想汽车历史累计交付量已超 146 万辆，这意味着纯电车型理想 i6 交付量约为 6 万辆。当前理想汽车在稳固增程市场优势的同时，正加速纯电车型研发与超充网络建设，2025 年还计划推出全新纯电 SUV 并拓展海外市场。
NO.3 斯巴鲁调整 1.5 万亿日元电气化投资，转向混动与内燃机领域
11 月 10 日，斯巴鲁对外宣布将重新评估此前规划的 1.5 万亿日元电气化投资计划，并制定了到 2030 年每年节约 2000 亿日元成本的目标，以此对冲美国进口关税带来的经营压力。
此次战略调整的核心是将部分原本投向纯电领域的投资进行重新分配，转而加大对混动车型和内燃机车型的研发与生产投入。这一举措凸显出在关税壁垒和市场不确定性下，车企对单一技术路线风险的规避，也反映出全球汽车行业电气化转型正呈现更趋多元的技术选择。
NO.4 长城汽车全资设立大连研发新公司，拓宽技术与产业布局
据 11 月 10 日人民财讯消息，大连长城智科汽车研发有限公司正式成立，且由长城汽车全资持股。新公司的业务范围覆盖面较广，既聚焦汽车产业核心的新材料技术研发、汽车零部件研发，也包含新能源汽车整车销售、汽车销售等终端业务，同时还涉足了动漫游戏开发这一跨界领域。
此次在大连布局研发新公司，是长城汽车近期密集完善产业布局的举措之一。此前其刚在成都设立汽车服务公司加码西南后市场，此次新动作进一步强化了公司在核心技术研发领域的纵深布局，为其应对汽车行业智能化、新能源化转型筑牢技术根基。
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