10月9日消息，海外汽车媒体报道，梅赛德斯-奔驰造了一辆先进的移动充电车，目前为实验阶段。
该车基于V-Class打造，拥有五种充电接口，成为探索充电技术极限的移动研发平台，包括高功率电能传输、电池冷却、双向充电、自动感应、导电充电以及太阳能充电等。
配备双端口组合充电系统(CCS)和重型兆瓦充电系统(MCS)，实验车的CCS系统功率可达到最高900kW，这意味着在最大电流1000A的状态下，仅需约10分钟即可充入100kWh电量。
而源自电动卡车的MCS系统功率更高，可以向电池施加超过1000kW的负载，用于测试高功率充电下的热耐受性。
实验充电车配备的光伏车顶在理想阳光下每天可增加约30km续航，可抵消待机功耗或在停放期间缓慢充电。
值得一提的是，实验充电车支持交流和直流双向充电，量产进程已在推进中，而自2026年起，奔驰将在英国推出MB Charge Home，将壁挂充电箱和能源管理服务捆绑，使车主能将电动车电池作为家庭储能。
奔驰估算，一辆典型电动车可为家庭供电数日，一年可节约435英镑(约4169元人民币)电费。
奔驰充电开发主管表示：“下一场竞争是便利性，客户希望充电像加油一样快速、顺畅且轻松，这正是实验充电车的研究重点。”
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与每日科技网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
本网站有部分内容均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，若因作品内容、知识产权、版权和其他问题，请及时提供相关证明等材料并与我们联系，本网站将在规定时间内给予删除等相关处理.
