全球新能源汽车再迎 “爆发期”：2025 上半年销量增 31.3%，中国贡献超 7 成增量

　　9 月 27 日，第七届世界新能源汽车大会在海南海口正式开幕。中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在大会上发布重磅数据：2025 年上半年，全球新能源汽车销量再攀新高，突破 975 万辆大关，同比增长 31.3%，市场渗透率提升至 21.4%，标志着全球汽车产业向 “电动化” 转型的步伐进一步加速。其中，中国市场持续发挥 “核心引擎” 作用，欧洲市场显著回暖，美国市场保持平稳增长，全球新能源汽车格局呈现 “中国领跑、多极发展” 的鲜明特征。

　　一、全球市场：销量与渗透率双创新高，转型势头强劲

　　从全球维度来看，2025 年上半年的新能源汽车市场延续了高增长态势，多项核心指标均突破历史同期水平。975 万辆的销量较去年同期增加超 230 万辆，31.3% 的同比增速较 2024 年上半年提升 5.6 个百分点，反映出全球消费者对新能源汽车的接受度持续提高，叠加各国政策支持、充电基础设施完善等因素，新能源汽车已从 “可选消费品” 逐步向 “主流消费品” 转变。

　　市场渗透率方面，21.4% 的全球占比意味着每售出 5 辆汽车中，就有 1 辆是新能源汽车，这一数据较 2024 年全年的 18.7% 提升 2.7 个百分点，显示出电动化转型的 “加速度”—— 仅用半年时间，全球渗透率便实现了过去一年的提升幅度，产业转型进入 “快车道”。

　　二、区域表现：中国领跑、欧洲回暖、美国平稳，格局分化明显

　　不同区域市场的表现呈现出差异化特征，中国的 “高增速、高渗透” 与欧洲的 “强势回暖” 形成呼应，共同推动全球市场增长，而美国市场则维持温和增长态势。

　　1. 中国：销量占全球 7 成，渗透率突破 44%

　　作为全球最大的新能源汽车市场，中国上半年表现依旧 “亮眼”：销量达 693.7 万辆，同比增长 40.3%，不仅增速远超全球平均水平，更占据全球新能源汽车总销量的 71.1%，意味着全球每卖出 10 辆新能源汽车，就有 7 辆来自中国市场。

　　更值得关注的是中国市场的渗透率 ——44.3% 的占比较 2024 年全年的 36.7% 提升 7.6 个百分点，较 2025 年一季度的 41.2% 进一步提高，显示出国内新能源汽车在乘用车市场的 “替代效应” 持续增强。这一成绩的背后，既得益于国内完善的新能源汽车产业链(从电池、芯片到整车制造的全链条优势)，也离不开 “以旧换新”“购车补贴” 等政策的持续激励，以及消费者对智能网联、绿色出行需求的提升。

　　2. 欧洲：市场大幅回暖，增速达 24.7%

　　经历 2024 年的增速放缓后，欧洲新能源汽车市场在 2025 年上半年迎来 “强势反弹”，同比增长 24.7%，增速较去年同期提升 18.2 个百分点。这一变化主要源于两方面：一是欧盟 “2035 年禁售燃油车” 政策的落地临近，车企加速推出新能源车型，消费者提前布局;二是欧洲多国调整补贴政策，如德国延长新能源汽车购车补贴、法国加大对低排放车型的支持，有效刺激了市场需求。

　　3. 美国：保持平稳增长，增速 4.1%

　　美国市场上半年新能源汽车销量同比增长 4.1%，增速虽低于全球平均水平，但仍维持正增长态势。增速相对温和的原因在于，美国市场对燃油车的依赖度较高，且新能源汽车补贴政策存在区域差异，部分州的补贴退坡影响了短期消费需求。不过，随着美国联邦政府对充电桩建设的投入加大、以及本土车企加速电动化转型(如福特、通用扩大新能源车型产能)，市场后续增长潜力仍在。

　　结语：全球电动化转型进入 “关键期”，中国需持续巩固优势

　　万钢在大会上指出，全球新能源汽车销量与渗透率的双增长，印证了 “电动化、智能化、网联化” 是汽车产业发展的必然趋势。从区域格局来看，中国已成为全球新能源汽车产业的 “创新高地” 与 “市场核心”，但仍需在核心技术(如固态电池、高级别自动驾驶)、品牌国际化、供应链安全等方面持续突破，以巩固领先优势。

　　随着第七届世界新能源汽车大会的召开，全球产业链上下游企业将进一步加强合作，推动技术创新与标准统一。未来，在政策支持、技术突破、市场需求的共同驱动下，全球新能源汽车市场有望继续保持高增长，而中国市场的表现，将持续深刻影响全球产业格局。