工信部：将规范新能源汽车产业竞争秩序

　　新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的一个重要方向，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。9 月 9 日，国务院新闻办举行 “高质量完成‘十四五’规划” 系列主题新闻发布会，介绍 “十四五” 期间我国新能源汽车产业的发展情况。

　　工业和信息化部副部长辛国斌表示，“十四五” 以来，新能源汽车 “更多见了”。我国的新能源汽车产量从 2020 年的 140 万辆左右跃升到 2024 年的 1300 万辆左右，销量也实现同期增长，市场规模大概翻了三番多。新能源汽车的销售占比从 2020 年的 5.4% 提升到 40.9%，增长速度非常快。“大家都能感觉到，不仅我们身边的新能源汽车越来越多了，而且在许多国家包括一些汽车强国的大街上，中国品牌的新能源汽车也越来越多，这说明我们中国品牌正在稳步走向世界，为全球汽车产业电动化转型注入了强大动力。”

　　“更好开了”。行业企业加大投入，攻克了一批技术难题，显著提升了产品的质量性能。其中，纯电动乘用车平均续驶里程接近 500 公里，动力电池单体成本降低 30%，但寿命却提高 40%，充电速率也提升 3 倍多，具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比从 2020 年的 16.2% 提升到今年上半年的 62.1%。充电桩、换电站等基础设施更加完善，新能源汽车日益受到消费者的青睐。

　　“贡献更突出了”。过去五年，我国抢抓汽车电动化、智能化发展的机遇，推动产业整体竞争力显著提升。2024 年我国新能源汽车整车消费超过 2 万亿元，有力带动了产业链上下游和相关产业的快速发展，形成了巨大的经济社会效益，为经济高质量发展作出了重要贡献。

　　“同时也要看到，目前产业发展还存在着一些不容忽视的问题，比如高端制程车用大算力芯片还有短板，产业非理性竞争的问题还比较突出等。下一步，我们将进一步完善支持政策，加强关键核心技术突破，规范产业竞争秩序，持续推动产业高质量发展。” 辛国斌说。

　　在规范产业竞争秩序方面，工信部将采取一系列举措。一方面，加强政策引导，制定和完善相关的产业政策法规，为市场竞争划出清晰的界限，防止企业通过恶意降价、虚假宣传等不正当手段扰乱市场秩序。例如，针对近期部分车企在价格战中出现的非理性行为，工信部将深入推进产品价格监测工作，对不合理的价格波动进行及时干预和调控。

　　另一方面，工信部将强化行业监管力度。开展产品一致性监督检查，确保企业生产的产品与申报的技术参数、质量标准等一致，杜绝企业以次充好、虚假标注等损害消费者权益和市场公平竞争的行为。同时，针对新能源汽车行业存在的网络乱象，如夸大宣传、恶意诋毁竞争对手等问题，工信部将联合多部门开展专项整治行动，督促企业规范营销宣传行为，营造健康的舆论环境。

　　此外，工信部还将鼓励行业自律。支持行业协会发挥更大作用，进一步完善行业自律规范和机制，推动企业之间形成良好的竞争共识。引导企业将竞争的焦点更多地放在技术创新、产品质量提升和服务优化上，通过提供更优质的产品和服务来赢得市场，而不是单纯依靠价格竞争。例如，推动企业在提升电池安全性、延长续航里程、优化智能驾驶体验等方面加大研发投入，从而提升整个行业的发展水平。

　　在加强关键核心技术突破上，工信部将聚焦高端制程车用大算力芯片等短板领域，加大政策支持和资金投入，鼓励企业、高校和科研机构开展产学研合作，集中力量攻克技术难题。通过构建协同创新体系，加快实现芯片等关键技术的自主可控，减少对进口的依赖，提升我国新能源汽车产业的核心竞争力 。