新能源汽车成汽车出口增长主要动力

　　中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年前 7 个月，我国汽车市场表现亮眼。汽车产量达 1823.5 万辆，同比增长 12.7%;销量为 1826.9 万辆，同比增长 12%;整车出口量也达到 368 万辆，同比增长 12.8%，车市整体运行平稳，出口成绩尤为突出。

　　中国汽车工业协会专务副秘书长许海东指出，汽车销量保持 12% 的增长，对拉动内需、促进消费发挥了重要作用。中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，以旧换新政策效果持续显现，行业综合整治 “内卷” 工作取得积极成效，加之新车型不断投放市场，共同助力车市平稳增长。

　　在汽车出口中，新能源汽车的表现格外引人注目。前 7 个月，新能源汽车出口量达 130.8 万辆，同比增长 84.6%，成为外贸增长的一大亮点。中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉表示，7 月新能源汽车出口量占汽车出口总量的 39.1%，环比提高 4.5 个百分点，创下历史新高，有力带动了汽车出口的稳定增长。由此可见，新能源汽车已成为汽车出口增长的主要动力，这一趋势在今年表现得极为明显。

　　从出口格局来看，呈现出 “头部企业引领、新兴企业跟进” 的特点。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等头部品牌表现强劲，同时，一些新兴自主品牌也开始在海外市场崭露头角，彰显出中国新能源汽车品牌的整体竞争力正在不断提升。

　　在出口产品结构方面，插电式混合动力汽车成为出口的主要增量点。今年前 7 个月，中国出口纯电动汽车 83.3 万辆，同比增长 50.2%;而出口插电式混合动力车型则达到 47.5 万辆，同比增长高达 210%。

　　吴松泉还提到，中国凭借新能源汽车的先发优势，为全球绿色低碳发展提供了更多方案和选择，也推动中国汽车产业更好地走向国际市场。从出口模式看，CKD(全散件组装)的比重正逐步提升。崔东树认为，从整车出口转向 CKD 出口和海外本地化生产是未来的发展趋势，这有助于企业提升本地化服务能力。长城汽车、比亚迪等企业在海外体系建设方面就有着出色表现。

　　在出口目的地方面，比利时、英国、西班牙等欧洲国家，菲律宾等东盟国家，以及墨西哥、巴西等拉美国家，已成为我国新能源汽车的主要出口市场。尽管存在部分干扰因素，6 月份我国新能源汽车对欧盟地区的出口仍实现了快速增长。中国汽车企业正凭借多样化的技术路线、智能化的功能配置、优异的性价比以及灵活的销售服务策略，逐渐赢得海外消费者的信任，为全球更多国家和地区的绿色低碳出行提供了丰富多样的解决方案。

　　崔东树表示，随着中国新能源汽车规模优势的显现和市场的不断扩张，越来越多的中国制造新能源品牌产品走出国门，在海外的认可度持续提高。

　　对于下半年的车市，陈士华认为，国家相关政策的明确将有助于稳定消费信心，进一步提振汽车消费，保障行业在下半年平稳运行。中国汽车工业协会预计，全年汽车总销量将达到 3290 万辆，同比增长 4.7%，其中新能源汽车销量预计可达 1600 万辆。(记者 刘瑾)