前 7 月新能源汽车出口同比激增 84.6%，成汽车出口增长核心动力，出口占比创历史新高

　　光明网 8 月 22 日消息，今年前 7 个月，我国汽车产业整体运行平稳，出口表现尤为亮眼，其中新能源汽车成为拉动出口增长的核心动力 —— 前 7 个月出口量达 130.8 万辆，同比激增 84.6%，7 月单月出口占比更创历史新高，彰显中国新能源汽车在全球市场的竞争力。

　　据中国汽车工业协会数据，今年前 7 个月，我国汽车产量 1823.5 万辆，同比增长 12.7%;销量 1826.9 万辆，同比增长 12%;整车出口 368 万辆，同比增长 12.8%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析，以旧换新政策持续发力、行业 “内卷” 整治见效、新车型密集投放等因素，共同推动车市平稳增长，在拉动内需与促进消费中发挥重要作用。

　　新能源汽车成出口 “引擎”，7 月占比首超 39%

　　新能源汽车出口的爆发式增长成为最大亮点。前 7 个月，其出口量达 130.8 万辆，同比增幅 84.6%;7 月单月出口占汽车出口总量的 39.1%，环比提升 4.5 个百分点，创历史新高。中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉指出，这一数据充分印证了新能源汽车作为汽车出口 “主要动力” 的地位，且这一趋势在今年尤为突出。

　　格局与结构：头部引领、插混成增量主力

　　出口格局：呈现 “头部企业引领、新兴企业跟进” 的特征。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等头部品牌持续发力，新兴自主品牌也在海外市场逐步崭露头角，整体竞争力稳步提升。

　　产品结构：插电式混合动力汽车成为主要增量点。前 7 个月，纯电动汽车出口 83.3 万辆，同比增长 50.2%;插电式混合动力车型出口 47.5 万辆，同比激增 210%，展现出多样化技术路线的市场适应性。

　　出口模式升级，目的地覆盖全球主要市场

　　从出口模式看，CKD(全散件组装)比重逐步提升，“从整车出口到 CKD 出口及海外本地化生产” 成为行业趋势。长城汽车、比亚迪等企业在海外体系建设中表现突出，通过本地化生产提升服务能力，增强市场渗透力。

　　出口目的地方面，比利时、英国、西班牙等欧洲国家，菲律宾等东盟国家，以及墨西哥、巴西等拉美国家成为核心市场。值得注意的是，尽管面临部分干扰因素，我国 6 月对欧盟地区的新能源汽车出口仍实现快速增长。吴松泉表示，中国车企正凭借多样化技术路线、智能化配置、高性价比及灵活的销售策略，逐步赢得海外消费者信任，为全球绿色低碳出行提供丰富选择。

　　下半年展望：政策托底，全年销量预期稳健

　　对于下半年车市，陈士华认为，国家政策的明确支持将稳定消费信心，持续提振汽车消费，保障行业平稳运行。中国汽车工业协会预计，全年汽车总销量将达 3290 万辆，同比增长 4.7%;其中新能源汽车销量预计达 1600 万辆，继续保持强劲增长态势。