产量与智能双提升，全球新能源汽车 “深圳力量” 崛起

　　深圳新闻网 2025 年 8 月 11 日讯(深圳特区报记者 邹媛)日前，比亚迪第 1300 万辆新能源汽车在深汕工厂下线，比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企。在这座 “超级工厂” 里，上千台机器人有条不紊地作业，平均每分钟就有一辆新车下线。更令人惊叹的是，新车下线后仅需 5 分钟，就能驶入滚装船，从毗邻的小漠国际物流港启航，直达全球多地，高效实现 “出厂即出港”。

　　全球汽车产业正迎来新一轮颠覆性变革。作为国内最早发展新能源产业的城市之一，深圳凭借雄厚的产业发展基础，在新能源汽车领域实现了从抢抓机遇、弯道超车到登顶领航的华丽转身。随着智能化进程的加速和产业链的高度协同，一座 “新一代世界一流汽车城” 的宏伟图景正逐渐清晰。2024 年，深圳以超 290 万辆的新能源汽车产量，成功卫冕 “中国新能源汽车第一城” 的称号。

　　产能创新高，“深圳造” 畅销全球

　　2024 年，比亚迪新能源汽车累计销量超过 420 万辆，同比增长 41.26%，再次刷新中国汽车销量的最高纪录，并且蝉联了全球新能源汽车销冠。销量的大幅攀升得益于其持续拓展的海外布局。目前，比亚迪已进入全球 112 个国家和地区，覆盖六大洲，还在泰国、乌兹别克斯坦、巴西和匈牙利等国设立了乘用车生产基地。今年上半年，比亚迪海外累计销量更是超过 47 万辆，同比增长 132%。

　　销量的持续增长也带动了产量的提升。2024 年，深圳新能源汽车产量超过 293 万辆。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024 年中国新能源汽车产量达 1288.8 万辆，其中深圳产新能源汽车占比达 23%。这意味着，在中国每五辆新能源汽车中，就有一辆是 “深圳造”。

　　7 月，全球第二大汽车运输船 —— 比亚迪 “深圳号” 滚装船，装载着 6817 台比亚迪新能源汽车驶向欧洲，在比利时泽布鲁赫港靠岸后，再中转至斯洛文尼亚、意大利、西班牙等其他国家。目前，比亚迪投放运营的 “EXPLORER NO.1”“BYD CHANGZHOU”“BYD HEFEI”“BYD SHENZHEN” 及 “BYD XI’AN” 等船只，已运载超过 7 万台比亚迪新能源汽车前往世界各地。

　　智能化引领，推动产业向高端迈进

　　在深圳，智能网联汽车已深度融入日常生活。清晨，福田区梅林片区有无人物流车将新鲜蔬菜送抵社区;龙华区的无人环卫车沿着线路高效作业;在坪山，40 余台 “自动配送军团” 正在集中 “联调联试”，保障物流的高效运转。从出租车、公交车，到环卫车、物流配送车，智能网联汽车的身影随处可见。

　　新能源汽车的上半场是电动化，下半场则是智能化。今年以来，比亚迪的新技术层出不穷，从全场景高阶智驾系统 “天神之眼” 到 “兆瓦闪充” 技术，不断给消费者带来惊喜。华为主打智能生态协作，乾崑智能为 “界” 系列车型赋予了智慧 “大脑”。速腾聚创更是引领车载激光雷达进入 “千元机” 时代，降低了智能汽车的成本。

　　2024 年，深圳智能网联汽车产业集群增加值达到 1023.72 亿元，同比增长 38.8%，增速在 20 大战略性新兴产业集群中名列前茅。截至目前，深圳智能网联汽车产业链上下游企业已超过 2400 家，其中自动驾驶相关企业约 1400 家。深圳正从单向技术输出向协同创新转变，积极参与共同定义下一代智能汽车标准，以先行者的姿态引领汽车产业的绿色转型与智能发展，加快打造新一代世界一流汽车城。

　　差异化协同，构建完善产业生态

　　深圳在新能源汽车产业发展上前瞻布局，协同发展。它在全国率先实现了公交车、出租车、网约车的全面电动化，还率先出台了智能网联汽车管理法规，发布了智能网联汽车地方标准，并开展了 “超充之城” 建设。

　　目前，深圳新能源汽车产业已形成了差异化协同的区域发展格局。坪山着力于整车制造，联动动力电池、电机电控等配套产业链;龙岗聚焦研发与核心部件制造;宝安在自动驾驶、电池电机电控领域形成了集群优势;南山区和福田区重点布局车规芯片、智能算法等前沿技术研发;深汕则重点发展整车制造与零部件绿色生产。

　　可以说，深圳已构建起了囊括整车、动力电池、电机、电控、智能驾驶等领域的完整产业链，形成了由龙头企业带动、产业链高度协同的产业生态圈，拥有新能源汽车产业链企业 2700 余家。此外，作为粤港澳大湾区技术研发创新的核心引擎，深圳的新能源汽车专利总量超过 95000 个，企业平均专利数位居全国第一。

　　今年 6 月，深圳港 “汽车出海一站式平台” 正式上线，提供集港运输、港前服务、海运订舱、汽车贸易、车务服务、物流跟踪等汽车出海综合服务，能够快速实现汽车出海商务需求的一键下单和政务业务的一口办理。这条 “出海快车道” 的诞生，将助力深圳加速打造全球新能源汽车国际贸易枢纽中心。