中国汽车产业多领域领跑全球 新能源汽车极端环境表现获权威认证

　　7 月 31 日，中国汽车工程研究院在重庆发布《中国汽车产业竞争力评价研究(2025)》，报告通过 5 个一级指标、19 项二级指标的综合评价体系显示，中国汽车产业在智能网联新能源汽车、动力电池、氢燃料电池等多个领域已形成全球领先优势，产业规模稳居世界第一。

　　核心领域竞争力凸显：智能网联与新能源成全球标杆

　　报告明确指出，中国汽车产业在新能源与智能化赛道的领先地位已形成显著优势：

　　智能网联新能源汽车：以大幅优势位居全球竞争力首位，核心技术(如自动驾驶算法、车规级芯片应用、智能座舱交互)达到国际先进水平，部分领域实现 “从跟跑到领跑” 的跨越。

　　产业链关键环节：动力电池竞争力全球领先，宁德时代、比亚迪等企业占据全球近 60% 的市场份额，在能量密度、安全性、成本控制上形成技术壁垒;电驱系统、智能座舱及氢燃料电池汽车跻身全球第一梯队，其中氢燃料电池系统功率密度较 2020 年提升 50%，成本下降 40%，商业化应用加速推进。

　　中国汽车工程研究院高级专家吴胜男分析：“我国拥有全球最大的本土新车市场，为技术迭代提供了天然试验场，但产业结构仍需优化，研发投入产出效率与海外专利布局有待加强。”

　　极端高温测试验证：新能源汽车性能再上新台阶

　　在消费者高度关注的极端环境适应性方面，中国汽车工程研究院近期开展的新能源汽车高温性能检测显示，首批参与测试的车型整体表现优异，关键指标较往年显著提升：

　　车内健康与舒适：甲醛暴晒释放量较 2022 年平均下降 35%，全部符合最新国标要求;空调极速降温能力提升，在环境温度 45℃时，15 分钟内可将车内温度从 65℃降至 26℃，较行业平均水平快 20%。

　　高温续航与充电：高温环境下(40℃以上)，续航里程保持率平均达 88%，较 2023 年提升 5 个百分点;高温快充稳定性显著改善，80% 车型可在 30 分钟内完成 30%-80% 充电，且未出现热失控风险。

　　新增场景测试：首次引入紫外线阻隔能力检测，主流车型的车窗紫外线阻隔率达 99%;新增 “高温 + 高湿” 复合环境测试，验证了电池热管理系统在极端工况下的可靠性。

　　中国汽车工程研究院高级专家李琦表示：“测试体系的升级源于对用户需求的深度挖掘，近千款车型的实测数据既帮助企业优化产品，也为消费者提供了科学购车参考。”

　　未来发力方向：补短板、优结构、强出海

　　针对产业发展的薄弱环节，中国汽车工程研究院总经理刘安民提出三大攻坚方向：

　　核心技术攻关：聚焦车规级芯片、高精度传感器、高端制造装备等 “卡脖子” 领域，推动产学研协同创新;

　　产业结构升级：提升产业链协同效率，推动零部件企业向 “专精特新” 转型，优化新能源汽车与传统汽车产业的资源配置;

　　完善出海服务：建立全球化的标准对接、认证服务与售后体系，助力中国汽车企业应对海外市场的合规要求与文化差异。

　　随着技术优势的持续巩固与产业生态的不断完善，中国汽车产业正从 “规模领先” 向 “质量与技术双领先” 跨越，为全球汽车产业转型提供 “中国方案”。