【每日科技网】
上周日，李想曾在社交网络上放话称，理想ONE将“年底变街车”。事实证明，李想的底气来自消费者对这款车的接受程度。
根据的机动车上险数据显示，今年3月份，理想ONE共销售了 1475 辆，超越宝马5系PHEV(1432辆)，在插混车型的销量中排在第一。
在造车新势力中，理想ONE排在第三位，一二名分别是特斯拉的 Model 3 和蔚来 ES6。
当把理想 ONE 放到豪华中大型 SUV 排行中，理想 ONE排在第五位，这一成绩已经超越沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6、路虎揽胜等车型。
截止4月9日，理想汽车已累计交付了超过 4500 辆理想 ONE，作为品牌车型，在上市头几个月能取得如此表现实属不错。
此前，李想曾在微博上表示：“过去插电式混合动力都当燃油车在用的结论，在理想ONE上完全不成立。理想ONE燃油成本4-5毛钱一公里，快充2-3毛一公里，家用充电桩低于1毛钱一公里。”
因此其认为，随着理想ONE的交付速度提升，用户很快会在路上看到更多理想ONE，年底将能变街车。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与每日科技网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
本网站有部分内容均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，若因作品内容、知识产权、版权和其他问题，请及时提供相关证明等材料并与我们联系，本网站将在规定时间内给予删除等相关处理.
