2023船舶海工新能源供应链发展论坛举办

　　12月8日，2023船舶海工新能源供应链发展论坛在浙江嘉兴举办。相关行业组织、造修船企业、船舶配套企业、航运企业、船级社、高等院校和科研机构的代表汇聚一堂，聚焦“双碳”背景下新能源供应链的韧性与安全等问题，展开交流研讨。

　　本次论坛上，来自中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所、江西九丰能源股份有限公司、法国GTT公司、清华(长三角研究院)氢能材料与工程研究中心、DNV、招商工业集团有限公司、浙江亚达绿能科技股份有限公司的专家，围绕“‘双碳’背景下供应链变革新趋势”这一主题，从不同角度分享了各自的观点与思考。液化天然气(LNG)、甲醇、氨、氢等船用替代燃料的发展，在脱碳进程的不同阶段、不同场景、不同细分领域中都将发挥各自的重要作用。各类替代燃料都需要与之对应的丰富的供应链体系，为船舶海工二轮配套产品和三轮配套材料的不断涌现提供了非常广阔的舞台，也为更多自主品牌的诞生和成长根植了沃土。

　　长三角是我国船舶海工产业发展的核心区域，在推进造船强国建设中扮演着十分重要的角色。中国船舶工业行业协会副会长、浙江省船舶行业协会会长李仁鑫表示，“双碳”背景下新能源供应链的创新，为船舶海工产业高质量发展带来机遇。在传统船舶海工供应链领域，浙江的整体竞争优势尚不够显著，但凭借雄厚的工业基础、齐全的工业门类，随着新能源变革带来的配套需求释放，浙江能够快速形成优质产能，在船舶海工新能源转型升级中占得先机，为我国长三角一体化发展贡献更多的浙江船舶海工力量。未来，浙江将以新能源供应链优势，与上海的科技创新优势，江苏的产业集聚优势，共同勾画船舶工业长三角一体化科技创新和产业创新跨区域协同发展的蓝图。

　　本次论坛由中国船舶工业行业协会主办、浙江省船舶行业协会协办，除吸引了大量长三角企业外，还吸引了武汉、重庆等地企业代表参会，体现了长三角与长江沿线的联动作用，新能源供应链正是这一纽带。论坛上，新能源供应链自主品牌企业浙江亚达绿能科技股份有限公司发布了氨新系统，在氨燃料这个赛道上开拓创新。中交资本、长浙基金、前海基金、高力国际、航天投资等多家投资机构也派出代表参会，一同探讨船舶海工新能源供应链产业创新方向。