缺芯持续困扰商业运输，交期已超 5 个月

　　从卡车、拖车厂到商业车载信息技术供应商，在需求增加的同时，芯片出货的延迟困扰着整个商业运输行业。

　　据《电子时报》报道，市场研究机构ABIResearch表示，订单将很快延长到2022年，这表明商业运输行业将至少在2021年底面临严重的芯片短缺。

　　ABI供应链管理和物流首席分析师SusanBeardslee表示，互联互通、安全集成是当今商业运输的关键因素。一辆重型汽车需要17个以上的计算模块，从安全系统到发动机控制和远程信息处理，都受到出货延迟的影响。

　　麦克卡车在过去的一个月里不得不定期暂停部分生产，戴姆勒在最近的收入报告中也提出了警告，沃尔沃卡车表示，未来可能会出现生产中断。车载信息服务提供商必须决定如何解决截至上季度仍有65万台3G设备的问题。

　　虽然在持续的短缺和延迟下，供应商可能会转向替代产品，以确认真实的需求，并且在某些情况下，由于需求的增加和灵活性的需求而导致成本的转移，但是Beardslee说：但是，在不可能这样做的情况下，可能需要新的合同协议和条款来重新分配风险，为所需设备提供资金，并采用更集中的实时供应链解决方案。