北京地铁三条新线路年底开通：均能自动运行，19 号线将设商务车厢

　　8 月 21 日消息 根据新京报消息，今年北京地铁将会有 17 号线南段、19 号线一期、11 号线西段即将开通，这几条线路将采用全新的地铁车型，均会支持全自动智能驾驶。目前，这几款新列车已经准备就绪，停放在车辆段等待就位。

　　北京轨道交通 17 号线所采用的是北京第一条时速 100 公里 A 型不锈钢车体全自动驾驶智能电动客车，可实现 GoA4 等级全自动运行，至今已经有 23 列车入驻 17 号线次渠南停车场，后续列车正按照既定计划陆续到段。这款列车配备 LCD 液晶屏，用于显示电子线路图。官方表示，该车配备激光雷达，可以实现主动式障碍物检测，并采取紧急制动等措施。车内将使用变频空调，依据载客量自动调节温度。

　　轨道交通 17 号线南段起点为亦庄站前区南站，终点至十里河站，全长 16.5 公里，包括 7 座车站，其中次渠站与亦庄线换乘、十里河站与 10 号线换乘。

　　北京地铁 19 号线一期工程北起海淀区牡丹园，南至丰台区新宫，全长约 22.4 公里，设 10 座车站，其中换乘站 8 座。这条线路采用的车辆拥有基于气密设计，A 型铝合金车体，支持全自动驾驶，时速可达 120 公里。列车采用气密性和隔音技术，产生的噪音更小，提升舒适感。同时，列车设置轨道检测系统、智能障碍物检测、走行部在线监测、受电弓运行状态监测系统。

　　值得一提的是，19 号线每列车有两节商务车厢，左右两边设置了单列软座，乘客可将行李直接放在座椅侧边，且商务车厢的票价与普通车厢一致。目前，19 号线一期新宫车辆段已到齐 23 列车。

　　北京轨道交通 11 号线西段又被称作“冬奥支线”，将直接服务于冬奥会的首钢赛区。这条线路长度 4.2 公里，设站 4 座，北起模式口站，南至新首钢站。11 号线的列车将采用蓝白配色，在车门上方装有 LED 电子地图屏，时速 100 公里，属于全自动驾驶智能 A 型铝合金地铁列车。

　　地铁 11 号线车厢内部还安装有 5G 天线，保证行驶过程中的通信稳定性。