《时评：端午铁路运力与温情双线升级 "粽" 情 "童" 行诠释出行新内涵》

　　时评：端午铁路运力与温情双线升级

　　——"粽" 情 "童" 行诠释出行新内涵

　　当端午艾草香遇上 “六一” 余韵，铁路部门用一组数据勾勒出假日出行的新图景：全国铁路单日客流突破 1811.6 万人次，长三角地区单日客流超 380 万人次，“探亲流 + 旅游流 + 周末流” 的三流叠加效应，让这个传统节日呈现出 “春运式小长假” 的繁忙景象。但更值得关注的是，铁路服务正从 “运力保障” 向 “情感陪伴” 进化，用 “亲子 +” 的温情设计，让钢轨延伸出传统节日的文化温度。

　　智慧运力：大数据绘就出行从容感

　　12306 系统化身 “数字调度师”，以分钟级精度调配运力资源：北京局加开 121 列夜间 “错峰列车”，让带娃家庭避开早高峰拥挤;广州局 92 列凌晨高铁如流动的星光，为跨省亲子游提供时间弹性;长三角铁路增开 33 趟 “短平快” 临客，精准对接城市周边亲子乐园的出行需求。这种 “削峰填谷” 的智慧调度，使站台拥挤度下降 27%，带娃旅客的平均候车时间缩短至 45 分钟。

　　在上海站，端午主题集市里粽叶与艾草的香气交织，非遗传承人现场演示 “五毒香囊” 制作;阜阳西站的亲子手工区，孩子们用彩泥捏出龙舟造型，家长则在铁路发展史展板前驻足。这些嵌入出行场景的文化体验，让候车厅从人流集散地变身 “移动课堂”，有家长感慨：“孩子捏着自己做的香囊上火车，比单纯赶路更有节日仪式感。”

　　服务进化：从 “走得了” 到 “玩得好” 的质变

　　宜昌东站为屈原故里旅游团开辟 “文化快速通道”，志愿者用 AR 眼镜为孩子讲解《楚辞》中的端午典故;郑州局 “母婴关爱队” 穿梭于站台，为推婴儿车的家长提供 “门到车厢” 接力服务;石家庄站配备的 “可躺式儿童轮椅”，解决了低龄儿童候车时的休息难题。数据显示，端午假期亲子游占比达 41%，较去年提升 13 个百分点，铁路服务正顺应这一趋势，构建 “出行 + 体验” 的完整服务链。

　　在高铁已覆盖 98% 百万人口城市的今天，这种服务升级具有特殊意义。当 00 后家长带着孩子在列车上参与 “诗词接龙”，当传统节日通过铁路服务完成代际传承，出行本身就成为文化浸润的过程。有教育学者指出：“铁路将端午元素融入出行场景，比课堂说教更能让孩子感受传统的生命力。”

　　思考：从节日限定到常态服务的跨越

　　尽管 “亲子专列”“文化候车” 等创新收获好评，但如何将特色服务从 “节日彩蛋” 转化为常态配置，仍是待解命题。例如：热门线路的母婴候车室覆盖率不足 30%，儿童安全座椅在普速列车中的配备率仅 15%，非遗体验等文化服务尚未形成标准化流程。铁路部门已启动 “亲子服务提升计划”，拟在 2025 年内实现重点车站母婴设施全覆盖，这或许是迈向 “出行即体验” 的第一步。

　　这个端午，当列车载着捏着香囊的孩子、背着粽子的老人穿行于绿水青山间，铁路不仅完成了客流运输的硬任务，更用温情服务书写了文化传承的软叙事。正如一位乘务员在工作手记中写道：“我们运送的不仅是旅客，更是一个个家庭关于传统节日的共同记忆。” 这种对 “出行意义” 的重新定义，或许正是交通强国建设中最动人的注脚。