8 月 6 日，在全新小鹏 P7 中国首秀发布会上，小鹏汽车造型中心总经理王谭就 “致敬经典与原创设计” 的话题与媒体交流时明确表示：“中国的车也可以做原创，也可以引领。” 这一观点不仅彰显了中国汽车品牌在设计领域的自信，更揭示了小鹏对设计本质的思考 —— 拒绝盲目堆砌，以 “减法” 传递持久价值。
王谭认为，设计领域普遍存在 “做加法易、做减法难” 的现象：堆砌元素虽能快速吸引眼球，却难以形成持久的审美共鸣;而真正经得起时间考验的设计，需要剥离冗余，聚焦核心价值。“做设计时有很多天马行空的想法，但最终要回归用户视角 —— 我们想给用户带来怎样的价值?” 他强调，全新小鹏 P7 的设计正是对齐了品牌 “左手科技、右手艺术” 的理念，在科技感与美学表达之间找到平衡，既体现技术实力，又传递人文温度。
近年来，中国汽车产业从 “技术跟跑” 向 “创新引领” 转型，设计作为品牌差异化的核心载体，正从 “借鉴经典” 转向 “定义潮流”。王谭的观点折射出中国车企的集体觉醒：原创设计不仅是对品牌辨识度的塑造，更是对用户需求的深度回应 —— 当汽车从交通工具升级为 “移动生活空间”，设计需要承载更多关于体验、情感与文化的表达。
小鹏汽车在设计上的探索，恰是这一趋势的缩影：不盲从国际潮流，而是立足中国用户的使用场景与审美偏好，将科技功能与艺术表达有机融合，最终实现 “以原创破局，以引领立足” 的目标。
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