近日，德国《经理人》杂志爆出猛料：奥迪正在和华为展开谈判，计划联合开发新一代奥迪A8中国专属版本，新车将在长春奥迪一汽PPE工厂本土化生产，不再从德国进口供应中国市场。
报道称，奥迪全球CEO高德诺为中国市场单独拟定这套方案，中国版A8将依托华为完整平台能力打造，同期还规划有一款高端SUV产品。
按照设想，首批合作车型有望在2028年底下线，核心目的是盘活投入巨资建设、产能尚未饱和的长春PPE工厂，扭转奥迪在华油电车型销量双双下滑的局面。
值得注意的是，海外标准版新一代A8另有路线，奥迪计划改用保时捷Panamera的MSB平台，放在保时捷莱比锡工厂生产，这一调整在奥迪内部本身就存在不小争议。
而和华为合作开发中国版A8的方案目前还处在谈判阶段，尚未敲定，也没有获得大众集团高层的正式批准，属于仍有变数的“冒险计划”。
可能很多人并不知晓，其实奥迪才是最早和华为深入合作的车企，早在2018年7月10日，双方就在柏林签署合作谅解备忘录，围绕智能网联、LTE-V、L4自动驾驶开展联合创新，同年华为全联接大会上公开演示合作成果。
不过随后由于众所周知的原因，华为被迫收缩，重心放到了国内，但双方并未彻底中断合作。
去年以来，多款配备了华为乾崑智驾的车型落地上市，包括奥迪A5、A6L、Q6 e-tron等，而本次爆料的深度平台合作一旦落地，则意味着双方的关系将更进一步，或许能给奥迪带来更加积极的变化。
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