车长5米级 续航最高702公里！埃安Ray7预售：12.88万起

　　广汽埃安全新车系Ray的首款车型Ray7在北京国家速滑馆"冰丝带"正式开启预售，定位"大5米超级纯电轿车"，共推出5款车型，预售价12.88万-15.88万元，下附各版本预售价：

　　530后驱驾趣版 12.88万元

　　530后驱激光版 13.88万元

　　702后驱驾趣宁德版 13.88万元

　　702后驱激光宁德版 14.88万元

　　702后驱EMB激光宁德版 15.88万元

　　新车核心卖点是华为系技术全家桶，华为DriveONE多合一电驱、全球首发华为EMB全电线控制动、华为iTRACK动态扭矩分配系统全部上车，配合宁德时代电池和文远知行同源智驾，供应商名单一水儿的头部。

　　具体来看，Ray7采用低趴宽体溜背轿跑造型，前后灯组为3.6米“量子星环”贯穿式LED灯带，中央嵌入AION发光标识，配无框车门、无框后视镜和半隐藏门把手，整车外观很是年轻和运动化。

　　全车14处空气动力学优化把风阻系数压到0.22.车身尺寸4960/1900/1455mm，轴距2920mm，提供仲夏紫、闪电黄、月辉银、风暴红、熔岩灰、云舒白、热带蓝共7款车色。

　　车内提供炽光竞驰、云纱暖米、极速赛道三种主题，前排为一体式运动座椅并支持一键、语音舒躺。中控配备15.6英寸2.5K高清大屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，配24GB运存和128GB闪存，车手互联全覆盖。车顶为三层镀银防晒天幕，可隔绝88%太阳能量和99.99%紫外线。

　　智能化方面，Ray7搭载同级最高规格的半固态192线激光雷达，全车最多27颗车规级传感器，含3颗4D毫米波雷达，智驾采用与文远知行L4同源的一段式端到端大模型，支持城市NOA、全场景自动泊车和车位到车位全链路，城中村、借道绕行、无导航漫游找车位都能应对。

　　底盘方面是这台车最舍得下本的地方，配备铝混前双叉臂加后五连杆独立悬架，配FSD可变阻尼减振器和HRS液压回弹止动器，底盘调校继承阿尔法·罗密欧经验。

　　制动系统为全球首发的华为DriveONE EMB全电线控制动，制动响应仅78毫秒，百公里刹停距离33米，配合华为iTRACK智能扭矩分配，湿滑路面更稳，整车控制采用全球首发的芯片级驱制融合架构。

　　动力及续航上，新车全系800V平台，后置单电机最大功率180kW，电池由宁德时代提供并融合埃安弹匣电池2.0技术，提供45.58kWh和62.98kWh两种容量，CLTC续航530km和702km，百公里电耗低至9.7度。

　　Ray7上市后，将与小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV、深蓝SL03等车型正面交锋。而近5米的车长、2米92的轴距，配上华为电驱和激光雷达智驾，预售价却压到12.88万起，比此前外界预期的15万级低了一大截，配置和价格层面优势巨大，对于注重性价比的用户而言，Ray7绝对属于不可不看的车型。