大众史上最强车机上车！一汽-大众ID.AURA T6正式上市：12.99万起

　　今日，一汽-大众全新纯电动SUV车型ID.AURA T6正式上市，共4款配置，售价区间为12.99万元-16.69万元。

　　其中主销版本660 Max激光雷达版售价14.99万元，15万级智能纯电SUV大满配，把合资品牌4.8m级、带激光雷达的纯电SUV，正式杀到14万。

　　首任车主整车及三电、原装备件、免费道路救援，终身保障;三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年驾驶辅助事故全部担责;整车及三电终身质保，首任车主终身享有，不限里程，不限年限。

　　据悉，一汽-大众ID.AURA T6基于全新的CEA电子电气架构打造，彻底告别老款ID系列后轮鼓刹设计，全系标配前后盘刹+博世IPB 2.0制动系统，补齐长期被消费者诟病的制动短板。

　　同时，新车搭载本土化国产高阶智驾方案，成为大众专为中国市场打造的智电转型车型。

　　外观方面，ID.AURA T6采用全新的设计风格，贯穿式灯组搭配可点亮LOGO，彰显电动车属性，同时还将提供90L前备厢强化整车装载能力，提供云雀灰、初雪白、贝珠白、星河蓝、远山绿、烟霞紫6种外观颜色。

　　车身尺寸分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm，定位中型SUV，供19英寸和20英寸两种尺寸轮圈选择。

　　内饰方面，ID.AURA T6同样进行了国产化革新，前排采用10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+25.8英寸AR-HUD，并配有4nm智舱芯片（算力约20TOPS）。还支持无线CarPlay、Hicar、Carlink手机互联，号称拥有大众有史以来做流畅的车机。

　　新车得房率达85.3%，座舱内采用更大面积的软触亲肤材质搭配细腻镀铬点缀，首次搭载的女王副驾支持12向电动调节，配备SPA级十点按摩、通风加热及迎宾记忆功能，搭配十层舒压缓振结构的云感座椅。

　　前排座椅支持一键放平、一键复位，放倒后可与后排坐垫齐平形成1.8m的平整休息空间。

　　辅助驾驶方面，ID.AURA T6提供25个高感知传感器，包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达、1颗192线激光雷达，采用地平线征程6H芯片，算力高达420TOPS。

　　同时，新车配备车载一段式端到端解决方案酷睿程HS8.专为中国用户日常面临的复杂路况与多元化交通场景量身打造，支持全场景车位到车位城市NOA、高速NOA、泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车、代客泊车等。

　　而制动与底盘是本次核心升级亮点，此前大众ID系列多款车型后轮配备鼓刹，制动散热、极限性能偏弱，一直备受吐槽，而ID.AURA T6全系四轮盘刹，搭配前舱稳定杆、255/265mm宽胎，强化行驶稳定性。

　　此外，新车采用9横4纵笼式车身采用三层热成型A柱，TRB热成型B柱，双热成型+铝梁三层门槛梁结构，全车高强度钢占比超80%，热成型钢占比29%，全车提供6/7安全气囊。

　　动力续航方面，一汽-大众ID.AURA T6全系标配大众自主研发的新一代九合一电驱系统，电机最大功率170kW（231马力），峰值扭矩345N·m，0-100km/h加速7.2秒、7.4秒。

　　车辆搭载59.9kWh和77.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为540km、660km，30%-80%补能只需22-24分钟。