丰田确认，将于2028 年推出氢燃料电池版的Hilux皮卡（Hilux FCEV ）。
该车也将成为欧洲市场首款量产销售的氢燃料电池中型皮卡，与纯电动版和轻度混合动力版Hilux同堂。
这款量产氢燃料电池皮卡将采用与Mirai轿车类似的动力系统，加氢大约只需5分钟，预计满氢状态下的续航里程可达到248英里(约400公里)，作为对比，纯电版从10%充至80%所需约30分钟，续航仅159英里(约257公里)。
此外，氢电版最大牵引重量也将达到5512磅（约2500公斤），同样要优于纯电动版4410磅（约2000公斤）。
加上氢燃料电池汽车不会产生有害尾气，排气管排出的只有水，环保指数同样非常高，从以上指标来看，氢电版的吸引力要远高于纯电版，但实际上并非如此。
当前氢燃料加注站数量非常有限，根据欧洲氢能观测站的数据，目前欧洲及英国仅有179座正在运营的加氢站。
对于氢燃料电池汽车车主而言，这意味着日常出行加氢会很不便，相比之下，欧盟地区的电动车车主可以使用多达116万个公共充电桩，充电便利性显然要高得多。
而且氢燃料汽车通常比纯电动汽车更加昂贵，作为参考，丰田在中国市场售卖的氢能源动力轿车Mirai售价高达74.8万，而尺寸比它还大的铂智7纯电轿车起售价仅14.78万元。
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